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916iS 2017
AutoGyro 916iS 2017 Handbücher
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1
AutoGyro 916iS 2017 Anleitung zum kostenlosen PDF-Download zur Verfügung: Flug- Und Betriebshandbuch
AutoGyro 916iS 2017 Flug- Und Betriebshandbuch (190 Seiten)
Marke:
AutoGyro
| Kategorie:
Flugzeuge
| Dateigröße: 5 MB
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
5
Liste der Gültigen Seiten
10
Inhaltsverzeichnis
13
Abschnitt 1 - Allgemeines
15
Betriebsverfahren und Flugleistungsdaten
15
Einführung
15
Zulassung
15
Begriffsbestimmung
16
Wichtiger Hinweis
16
Dreiseitenansicht des Mtosport Modell 2017 915Is & 916Is
17
Beschreibung
18
Rotor
18
Technische Daten
18
Propeller
19
Triebwerk
19
Besondere Optionen
20
Umrechnung von Einheiten
20
Abkürzungen und Terminologie
21
Inhaltsverzeichnis
25
Abschnitt 2 - Betriebsgrenzen
27
Allgemeines
27
Farbcodierung der Instrumentenmarkierungen
29
Umgebungsbedingungen
29
Fluggeschwindigkeitsgrenzen und Fahrtmessermarkierungen
30
Rotordrehzahlgrenzen und Instrumentenmarkierungen
31
Triebwerksgrenzen und Instrumentenmarkierungen
31
Höchstzulässige Gewichte
36
Massen und Schwerpunkt
36
Zulässiger Schwerpunktbereich
36
Besatzung
37
Betriebsarten
37
Nachgewiesene Lastvielfache
37
Kraftstoff
38
Zugelassene Kraftstoffe
38
Betrieb mit Verbleitem AVGAS-Kraftstoff
39
Kraftstoffanzeige
39
Nichtausfliegbare Kraftstoffmenge
39
Tankvolumen
39
Mindestausrüstung
40
Mindestausrüstung für VFR Nacht
40
Mindestausrüstung für VFR Tag
40
Hinweisschilder
41
Inhaltsverzeichnis
47
Abschnitt 3 - Notverfahren
49
Triebwerksausfall
49
Triebwerksstart IM Flug
50
Evakuierung des Luftsportgeräts
51
Landung in Bäume oder Hohen Bewuchs
51
Leistungsverlust
51
Motorbrand
51
Ausfall der Flugsteuerung
52
Außenlandung
52
Triebwerksleistung / Gashebel
52
Rotorkopfsteuerung
53
Seitenruder
53
Trim Runaway (Unkommandiertes Weglaufen der Trimmung)
53
Aufschaukeln um die Querachse
54
Rotorvibration
54
Triebwerks- und Propellervibration
54
Vibration
54
Instrumentenausfall
55
Gen. 3 (Orange) und Low Volt (Orange) Leuchte
57
Warnleuchten
57
Low Fuel / Kraftstoffstand Niedrich (Rot / Falls Eingebaut)
58
Low Volt / Niedrichspannung (Orange)
58
Clutch (Orange)
59
Fuel P / Benzindrück (Gelb / Falls Eingebaut)
59
Kühlwassertemperaturanzeige (Rot)
59
Oil P /Öldrück Anzeige (Rot)
59
Pitot (Grün oder Amber / Fall Eingebaut)
59
Warnungen zu Motor LANE a oder LANE B
60
Wertüberschreitungen
62
Ausfall des Verstellpropellers (Falls Installiert)
63
Außentemperatur Anzeige
63
Landung mit Reifenpanne
63
Rotorsystem
63
Vereisung der Rotors
63
Alternative Methode um den Motor Abzustellen
64
Inhaltsverzeichnis
67
Abschnitt 4 - Normalverfahren
69
Flugvorbereitung
69
Geschwindigkeiten für den Sicheren Betrieb
69
Tägliche Bzw. Vorflugkontrolle
69
Vor dem Einsteigen
73
Triebwerk Anlassen
74
Vor dem Anlassen
74
Rollen und Warmlaufen
76
Startprozedur
78
Startlauf
80
Steigflug
80
Anflug
81
Reiseflug
81
Sinkflug
81
Durchstarten
82
Landung
82
Nach der Landung
83
Abstellen
84
Sonderverfahren: Kurzstart
84
Triebwerk Abstellen
84
Sonderverfahren: Langsamer Sinkflug und Abfangen
85
Lärmvermeidung
86
Training: Abstellen des Motors und Wiederanlassen IM Flug
86
Inhaltsverzeichnis
89
Abschnitt 5 - Flugleistungen
91
Fahrtmesserkorrektur
91
Nachgewiesene Betriebstemperatur
91
Höhe-Fahrt-Diagramm
92
Geschwindigkeiten
93
Steigleistung
93
Einfluss auf Startstrecke und Steigleistung
94
Start- und Landestrecken
94
Auswirkungen von Regen und Verschmutzung
97
Dienstgipfelhöhe
97
Kraftstoffverbrauch
97
Sinkgeschwindigkeit und Gleitzahl
97
Weitere Flugleistungen
97
Betrieb in Großer Höhe
98
Geräuschentwicklung / Lärm
98
Abschnitt 6 - Massen und Schwerpunkt
103
Allgemeines
103
Aufzeichnungen Bezüglich Massen und Schwerpunkt
103
Einhaltung der Massen- und Schwerpunktgrenzen
103
Inhaltsverzeichnis
105
Abschnitt 7 - Systembeschreibung
107
Allgemeines
107
Kraftstoffsystem
107
Tragrahmen und Fahrwerk
107
Türen, Fenster und Notausstieg
107
Pneumatik System
109
Triebwerk
110
Propeller
111
Rotorsystem (TOPP)
111
Flugsteuerung
112
Elektrisches System
115
Beleuchtung
116
Elektrische Absicherung
116
Avionic
117
Instrumentenpanel
118
Anzeigen und Sensoren
133
Interkom
133
Sitze und Sitzgurte
133
Stau-Statik-System
133
Stauraum
134
Inhaltsverzeichnis
137
Abschnitt 8 - HANDHABUNG und PFLEGE
139
Abschnitt 8 Handhabung/Pflege
139
Allgemeines
139
Verpflichtende Wartung
139
Betanken
140
Handhabung am Boden
140
Reinigung
140
Kühlflüssigkeitstand Überprüfen
141
Motorölstand Prüfen
141
Räder und Reifendruck
141
Motor-Luftfilter
142
Motorkühlmittel
142
Motoröl
142
Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten
142
Schmieren und Nachfetten
142
Batterie
143
Propeller
143
Winterbetrieb
143
Abrüsten, Demontage, Montage und Aufrüsten des Rotorsystems
144
Rotor Abrüsten
145
Rotorsystem Demontage
146
Rotor Aufrüsten
147
Rotorsystem Montage
147
Straßentransport
148
Reparaturen
149
Abschnitt 9 Ergänzungen
151
9-1.1 Allgemeines
153
9-1.2 Betriebsgrenzen
153
9-1.3 Notverfahren
153
9-1.4 Normalverfahren
153
9-1.5 Flugleistungen
154
9-1.6 Massen und Schwerpunkt
154
9-1.7 Systembeschreibung
155
9-1.8 Handhabung und Pflege
155
9-2.1 Allgemeines
157
Beleuchtung
157
9-2.2 Betriebsgrenzen
159
9-2.3 Notverfahren
159
9-2.4 Normalverfahren
159
9-2.5 Flugleistungen
159
9-2.6 Massen und Schwerpunkt
159
9-2.7 Systembeschreibung
159
9-2.8 Handhabung und Pflege
159
Unverändert
159
9-3.1 Allgemeines
161
9-3.2 bis 9-3.6
161
9-3.7 Systembeschreibung
161
9-3.8 Handhabung und Pflege
161
Gps/Moving Map Systeme
161
Unverändert
161
9-4.1 Allgemeines
163
9-4.2 Betriebsgrenzen
163
9-4.3 Notverfahren
163
9-4.4 Normalverfahren
163
9-4.7 Systembeschreibung
163
ELT (Emergency Locator Transmitter)
163
Ggf. Transponder auf '7700' Stellen Und, Falls noch Möglich, auf der Benutzten Frequenz oder über die Internationale Notfrequenz 121,5 Mhz Notruf Absetzen
163
Unverändert
163
9-4.8 Handhabung und Pflege
164
9-5.1 Allgemeines
167
9-5.2 bis 9-5.6
167
9-5.7 Systembeschreibung
167
Lehrer Cockpit
167
9-5.8 Handhabung und Pflege
168
9-6.1 Allgemeines
171
Amphibious Floats (Seperate Zusatz)
171
9-7.1 Allgemeines
173
Zusatzgenerator 12V
173
Inhaltsverzeichnis
175
Abschnitt 10 - Sicherheitshinweise
177
Seitengleitflug / Slip in Tragschraubern
177
Vermeidung der Entlastung des Rotors / 'Low-G
177
Fliegen mit Knappem Kraftstoffvorrat ist Gefährlich
178
Propeller und Rotoren können Äußerst Gefährlich sein
178
Strobe Lichter an - zu Ihrer und der Sicherheit anderer
178
Weiche Steuereingaben Tätigen und nicht bis an die Grenzen Gehen
178
Der Verlust der Flugsicht kann Tödlich Enden
179
Freileitungen und Abspannungen sind Tödlich
179
Übersteigertes Selbstvertrauen Dominiert in Unfallstatistiken
179
Gerade Umsteiger Stellen Oft ein Hohes Risiko Dar
180
Tiefflug über Wasser ist sehr Gefährlich
180
Trainieren von Notlandeübungen
181
Vorsicht bei Flugdemonstrationen und der Fliegerischen Grundausbildung
181
Anhang
183
Registrierung als Halter Zwischenfall Meldeformular
183
Technical Data
186
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