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Test der zyklischen und kollektiven Steuerung
Aktivieren Sie "Throttle Hold" (Autorotation), wenn Sie die Steuerung überprüfen möchten.
Höhenruder
Querruder
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Kollektive Pitch
ail
Test der Motorsteuerung
Platzieren Sie den Helikopter im Freien auf einer saubere, flachen und ebenen
Fläche (Beton oder Asphalt) ohne Hindernisse. Halten Sie stets Abstand zu den
sich bewegenden Rotorblättern.
1. Der Motor gibt zwei Pieptöne aus, wenn die ESC des Helikopters aktiviert wird.
Bevor Sie fortfahren, vergewissern Sie sich, dass die Autorotation eingeschal-
tet ist (TH HOLD OFF).
WARNUNG: Der Motor dreht sich, wenn das Gas bei ausgeschaltener
Autorotation (TH HOLD OFF) erhöht wird.
2. Überprüfen Sie die Richtungen der Taumelscheibe, um deren korrekte Dreh-
richtung sicherzustellen. Weitere diesbezügliche Informationen können Sie
den obigen Diagrammen entnehmen.
Checkliste für den Flug
❏ Überprüfen Sie, ob alle Schrauben fest angezogen sind
❏ Überprüfen Sie, ob die Riemenspannung richtig eingestellt ist
❏ Überprüfen Sie die Haupt- und Heckblätter auf Schäden
❏ Ü berprüfen Sie alle Verbindungen und stellen Sie sicher, dass sich diese frei bewe-
gen können, aber nicht einfach ablösen
❏ Ü berprüfen Sie, ob Flugakku und Senderbatterie vollständig aufgeladen sind
❏ Ü berprüfen Sie alle Kabel und stellen Sie sicher, dass diese nicht durchgeschnitten,
eingeklemmt oder abgerieben und ordnungsgemäß angeschlossen sind
Fliegen des Blade 450 X
ail
• Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle
• Aktivieren Sie bei Kontrollverlust oder Rotorausfall stets die Autorotation
• Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus
• Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät eingeschaltet ist
• Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen
• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber
DE
Seitenansicht
Rückansicht
Rückansicht
Seitenansicht
WARNUNG: Halten Sie bei laufendem Motor zumindest 10 Meter Abstand
zum Helikopter. Versuchen Sie nicht, den Helikopter zu diesem Zeitpunkt
zu fliegen.
3. Stellen Sie sicher, dass sich der Gassteuerknüppel in seiner untersten Position
befindet. Vergewissern Sie sich, dass der Sender immer noch im normalen
Flugmodus läuft. Deaktivieren Sie zu diesem Zeitpunkt die Autorotation (TH
Hold Off). Geben Sie langsam mehr Gas, bis sich die Rotorblätter zu drehen
beginnen. Die Hauptblätter drehen sich von oben gesehen im Uhrzeigersinn.
Die Heckrotorblätter drehen sich von rechts gesehen gegen den Uhrzeigersinn.
❏ Überprüfen Sie alle Stecker und Kabelverbindungen
❏ Überprüfen Sie die Zahnräder auf fehlende Zähne
❏ Führen Sie einen vollständigen Test der Steuerung durch
❏ Überprüfen Sie die Servos auf deren Funktionsfähigkeit
❏ Überprüfen Sie, ob der Flugakku ordnungsgemäß befestigt ist
❏ Überprüfen Sie, ob der AR7200BX ordnungsgemäß befestigt ist
ail
• Halten Sie die Teile stets trocken
• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren
• Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku
• Halten Sie bei angeschlossenem Flugakku stets zumindest 10 Meter Abstand zu
Personen und Haustieren
• Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung
• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile
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