Autoclima fresco 3000 Bedienungsanleitung Seite 32

Operando desde la parte exterior, distribuir antioxidante en el perímetro de todos los orificios de enlace efectuados y inserir los
pasamuros suministrados en los oyos ø60 y ø25 (ver fig.5-6 pag.16).
Introducir el tubo de desagüe de agua de condensación mediante la abertura efectuada en el panel de revestimiento interno y hacerlo
sobresalir mediante el orificio Ø25 con pasamuro, comprobando su correcta inclinación.
Retirar la tapa y apoyar el evaporador contra la pared posterior del vehículo, a la vez que se extrae la plancha de empalmes a través del orificio de
Ø60 efectuado anteriormente.
Conectar el tubo de desagüe de agua de condensación a la horquilla presente en la cubeta de desagüe de agua de condensación bajo el evaporador
(véase fig.16).
Antes de bloquear definitivamente el bloque evaporador contra el panel, comprobar la correcta inclinación, apoyando el nivel de aire en la
pared superior, de forma transversal. Este último debe permancer siempre en posición vertical o bien ligeramente inclinado hacia la pared
posterior, en ningún caso inclinado hacia delante: de darse el caso, corregirlo insertando riostras de compensación adecuadas en los puntos
de fijación, hasta alcanzar la posición óptima. (ver pag.12)
Despues haber hecho las varias conneciones, fijar el evaporador a la pared posterior a traves la tornilleria sumistrada.
Insertar la tornilleria desde la parte interna hacia la externa distribuyendo con sumo cuidado sellador por todo el perimetro de los orificios y
tambien alrededor de los tornillos.
Retirar la tapa del condensador
Apoyar el escantillón proporcionado (ya utilizado para el evaporador) (véase fig.19), tras la cabina, en el punto idóneo para el montaje del
condensador.
Prestar especial atención a la posición del condensador de manera que no haya interferencias entre el mismo y los órganos fijos que se
apoyan en el bastidor durante las oscilaciones o el vuelco de la cabina.
Escoger 4 de los 11 bujes de que aparecen en el escantillón del condensador, 2 por parte, de manera que se encuentren lo más alejadas
posibles la una de la otra posiblemente que coinesdan con la nervadura presemte sobre la caroceria.
En caso de desniveles en la pared posterior de la cabina, en la zona de apoyo del condensador, compensar con riostras de medida
adecuada.
Marcar en la carrocería los 4 puntos de fijación y efectuar los orificios de Ø13. distribuir antioxidante en el perímetro de los orificios, y a
continuación insertar los 4 empalmes encajonados m8 que se proporcionan, tirar de ellos oportunamente. distribuir sellador con sumo cuidado
alrededor de los puntos de fijacion (ver fig.7 pag.16).
Apoyar y bloquear el condensador mediante los tornillos proporcionados con las correspondientes arandelas.
Sacar la cobertura del bloque condensador.
Marcar sobre el techo los 6 puntos de fixacion del condensador.
Asegurarse de que no aparezcan obstaculos o interferencias en los puntos en los que se tendra que efectuar estos orificios y hacer los
orificios Ø.5.
Poner el antioxidante sobre el perímetro de los orificios y sellar muy preciso.
Poner las placas de refuerzo bajo de techo y los pieles de goma bajo de la base del condensador antes de cerrar los tornillos de fixacion.
Bloquear el condensador mediante los tornillos proporcionados con las correspondientes arandelas.
MONTAJE CONDENSADOR "BACK"
MONTAJE CONDENSADOR "TOP"
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