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Powerdynamo, Installa onsanleitung für DKW SB200/250 und TM200
Hinweis auf mögliche Einbauprobleme:
Bei so alten Motoren weis man nie genau was einen erwartet. Bisher trat folgends Problem auf:
Damit sind die Arbeiten am Motor abgeschlossen. Die Zündkerzen wieder einschrauben. Stecken Sie die 2polige
Plaststeckhülse auf das aus der Lichtmaschine kommende Kabel mit dem roten und dem weißen Kabel. Dabei ist wichtig
welches Kabel wo hinkommt. Nehmen Sie die Zündspule, stecken Sie die Steckerhülse auf deren Stecker und Schieben Sie
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In dieser Position verschrauben Sie den Rotor sorgfältig mit der gelieferten
Mutter M16 (oder M14, je Modell).
Im Falle der M14 müssen Sie eine, eventuell beide gelieferten Unterlegscheiben
18x25x1 unter die Mutter legen damit diese unten im ABzugsloch auf den Rotor
drückt und nicht mit dem Sechskant oben.
Dabei ist sehr wichtig die Stellung der Kurbelwelle (die sich im Zündzeitpunkt
befindet) nicht zu verändern. Verändert diese sich, wiederholen Sie den
Vorgang bitte. Zum erneuten Lösen des Rotors verwenden Sie nur den
Abzieher M27x1,25 (Nicht im Lieferumfang enthalten).
es gab offenbar verschiedene hintere Platten der Lima Aufnahme, von denen
eine wegen der Erhöhung für den Kabelausgang etwas stört. Dieses Problem
wurde z.B. von dem Kunden festgestellt von dem
stammen. Hier hilft nur etwas Material zu entfernen.
h p://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7001/7001inst.php
diese Einbauhinweise
31.10.2018, 09:08
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