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Reparatur
Erneuter Zusammenbau des Druckluftventils
1. Siehe A
. 9. Die Arretierungsnocke (304◆)
BB
einfetten und in das Gehäuse einbauen.
2. Siehe A
. 10. Die Kappen (308†◆) schmieren und
BB
so am Kolben (302◆) anbringen, dass die Lippen
zur Kolbenmitte weisen.
†◆308
Lippen zeigen
nach unten
◆302
†◆308
Lippen zeigen nach oben
A
. 10. Einbau der Kappen in das Druckluftventil
BB
3. Siehe A
. 9. Beide Enden des Kolbens (302◆)
BB
schmieren und in das Gehäuse einsetzen.
4. Die Arretierungsbaugruppe (303◆) schmieren und
in den Kolben einsetzen.
5. Neue O-Ringe (306†✠ ◆) schmieren und an den
Endkappen (307✠ ) anbringen. Die Endkappen
in das Gehäuse einsetzen.
6. Einen Arretierungsring (310◆✠ ) an beiden Enden
anbringen, um die Kappen festzuhalten.
20
7. Die Feder (311◆) einbauen. Die Kappe (312◆)
des Druckluftventils schmieren und einbauen,
siehe A
mit dem Lufteinlass ausrichten.
8. Die Ventilplatte (305◆) einbauen. Die Schrauben
(309†◆) zur Arretierung festziehen.
312◆
A
. 11. Einbauen der Druckluftventilkappe
BB
Austauschen der Steuerventile
ti12754a
1. Die Pumpe stoppen. Die Vorgehensweise zur
Druckentlastung auf Seite 10 befolgen.
2. Die Luftleitung zum Motor trennen.
3. Siehe A
herunterdrücken und halten, um auf das Pilotventil
in der unteren Abdeckung zuzugreifen.
4. Siehe A
10-mm-Schlüssel die alten Steuerventile (213)
aus der oberen und unteren Abdeckung entfernen.
5. Die neuen Steuerventile (213) schmieren und
installieren. Mit Anzugsmoment 95-105 in-lb
(11-12 N•m) festziehen.
. 11. Den kleinen runden Magneten
BB
Magnet
. 12. Die Sicherheitsfeder (9)
BB
. 14 auf Seite 23. Mit einem
BB
ti16283a
3A1505H
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