RockShox RUDY XPLR Wartungsanleitung Seite 34

15 Schieben Sie den Spritzenkolben vor und lassen Sie ihn dann los. Schieben Sie den Spritzenkolben vor und lassen Sie ihn dann los.
Lassen Sie die Membran in ihre normale Ruheposition zurückkehren, Lassen Sie die Membran in ihre normale Ruheposition zurückkehren,
indem Sie etwas warten, bis die Spritze kein Öl mehr aufnimmt. indem Sie etwas warten, bis die Spritze kein Öl mehr aufnimmt.
Decken Sie die Spitze der Spritze und den Entlüftungsstutzen des Decken Sie die Spitze der Spritze und den Entlüftungsstutzen des
Dämpfers mit einem Werkstatttuch ab. Lösen und entfernen Sie dann Dämpfers mit einem Werkstatttuch ab. Lösen und entfernen Sie dann
die Spritze. die Spritze.
Stellen Sie sicher, dass der Dämpfer vollständig ausgezogen ist und im Stellen Sie sicher, dass der Dämpfer vollständig ausgezogen ist und im
System ein leichter Überdruck vorherrscht, bevor die Spritze entfernt System ein leichter Überdruck vorherrscht, bevor die Spritze entfernt
wird. Dadurch wird verhindert, dass Luft zurück in den Dämpfer gelangt. wird. Dadurch wird verhindert, dass Luft zurück in den Dämpfer gelangt.
Tragen Sie immer eine Schutzbrille. Vermeiden Sie, dass Öl,
Flüssigkeit, Fett, Schmiermittel oder Reinigungsmittel in Kontakt mit
Ihren Augen oder Ihrem Gesicht kommen. Suchen Sie sofort einen
Arzt auf, wenn es zu Reizungen kommt.
16 Bringen Sie die Entlüftungsschraube an. Bringen Sie die Entlüftungsschraube an.
Bewegen Sie die Zugstufen-Führungsstange einige Male hin und her. Bewegen Sie die Zugstufen-Führungsstange einige Male hin und her.
Wenn der Dämpfer sich weiterhin so anfühlt, als befände sich Luft Wenn der Dämpfer sich weiterhin so anfühlt, als befände sich Luft
darin, wiederholen Sie den Vorgang ab Schritt 10. darin, wiederholen Sie den Vorgang ab Schritt 10.
Säubern Sie die Charger Race Day 2 Damper-Baugruppe. Säubern Sie die Charger Race Day 2 Damper-Baugruppe.
⚠ VORSI CHT
T10 1,7 N·m
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Entlüftungsverfahren