Fahrwerkseinstellungen; Setting Guide - Jamara Nexx 8 Gebrauchsanleitung

Fahrwerkseinstellungen

Radsturz vorn
Front camber angle setting
Positiv Negativ
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche.
Heben Sie es an bis die Räder fast den Bodenkontakt verlieren und es komplett
ausgefedert ist.
Nun stellen Sie durch verdrehen der Querlenkerstange den gewünschten Winkel
ein.
Wir empfehlen O° für vorne und 1,5 ° negativ für hinten.
Spureinstellung
Front toe-in and toe-out setting
Nachspur
Toe-out
Verändern Sie die Länge der Spurstange um die gewünschte Spur zu erhalten.
Verlängern der Spurstange führt zu einer Vorspur.
Das Ansprechverhalten der Lenkung wird langsamer und das Fahrzeug neigt zum
Übersteuern.
Kürzen der Spurstange führt zu einer Nachspur.
Schnelleres Ansprechverhalten und Untersteuern ist das Ergebnis.
Adjust the length of front steering rod to change the toe angle.
Making the tie rod longer will make the front tires become toe-in.
Response will be slower and will over steer.
Making the tie rod shorter will make the front tires become toe-out.
Response will be quicker and will under steer.
Negativ Positiv
Querlenker-
stange
Turnbuckle
Neutrale Position
Neutral position
Vorspur
Toe-in Nachspur
Toe-out
Spurstange
Steering rod

Setting guide

Radsturz vorn
Front camber angle setting
Positiv Negativ
Place the model car on flat surface. Raise the chassis to it's maximum clearance before the
wheeels leave the ground.
Adjust the length of the front and rear upper arms so that the wheels are reight angle to the
ground.
The camber angle adjustment can move the turnbuckle rod on the upper arms clockwise or
anti-clockwise.
(We suggest use zero degree for the front and 1,5 negative degree for the rear)
Vorderer Dämpferwinkel
Front shock angle setting
straffer = weniger direkte Lenkung
weicher = direktere Lenkung
Radsturz vorn
Rear camber angle setting
straffer = übersteuern
weicher = untersteuern
Negativ Positiv
weich straff
soft firm
weich straff
soft firm
weich straff
soft firm
weich straff
soft firm
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