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Kühlsystem des Motors
Kühlflüssigkeitsstand
Der Expansionsbehälter an der linken Seite benötigt Kühlflüssigkeit, die zwischen die Min.- und
Max.-Markierungen reichen muss.
Der Kühlflüssigkeitsstand des Motors wird durch das Ausgleichssystem
geregelt bzw. aufrechterhalten. Das System besteht aus dem
Ausgleichsbehälter, dem Kühlereinfüllstutzen, dem Kühlerdruckdeckel
und dem Verbindungsschlauch.
Wenn die Betriebstemperatur des Kühlmittels steigt, wird das sich
ausdehnende (erwärmte) überschüssige Kühlmittel aus dem Kühler, am
Druckdeckel vorbei und in den Ausgleichsbehälter gedrückt. Wenn die
Kühlmitteltemperatur sinkt, wird das sich zusammenziehende
(abgekühlte) Kühlmittel aus dem Behälter, am Druckdeckel vorbei und in
den Kühler zurückgezogen.
Hinweis:
Normalerweise fällt der Kühlflüssigkeitsstand bei neuen Maschinen, da das System die
eingeschlossene Luft verdrängt. Kontrollieren Sie den Behälter und füllen Sie Kühlflüssigkeit nach.
Wir empfehlen die Verwendung von 50:50-Gemischen, bestehend aus qualitativ hochwertigem
aluminiumkompatiblem Frostschutz und destilliertem Wasser.
Kühler:
WARNUNG!
Entfernen Sie den Deckel zum Kühler niemals, wenn der Motor warm oder heiß ist. Es können
Dämpfe austreten, die schwere Verbrennungen verursachen können. Lassen Sie den Motor stets
auskühlen, bevor der Kühlerdeckel entfernt wird.
Kontrolle der Kühlflüssigkeit:
Hinweis:
Dies ist nur dann notwendig, wenn das Kühlsystem für
Wartungs- und/oder Reparaturarbeiten geleert worden ist.
Wurde der Expansionsbehälter entleert, sollte der
Flüssigkeitsstand im Kühler kontrolliert und eventuell
Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden.
P. Lindberg GmbH
Tel. 04604/9888-975
17
Flensburger Str. 3
D-24969 Großenwiehe
MAN 9068480 DE V1
www.p-lindberg.de
E-mail: kontakt@p-lindberg.de
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