Motoreinbau - Jamara Stinson Reliant Montageanleitung

Motoreinbau

Wir haben versucht, Ihnen mit der beigefügten Schablone Nr. 3 (zwei Stück zur Sicherheit) diese doch recht schwierige Arbeit zu erleichtern.
Bitte, lesen Sie die Anleitung öfters durch. Dann wird Ihnen die Logik der Sache klar.
Folgende Arbeiten nur mit leicht angezogenen Schrauben und Muttern durchführen und erst zur Fertigstellung Stopp Muttern verwenden.
1. Schablone 3 (Seite 21+23) ausschneiden, auf den Rumpfspant heften und zuerst die Löcher (X) mit 5,5 mm bohren.
2. Nun die Schwingungsdämpfer einschrauben (Hinterkante
Motor bis Rumpf ca. 45 mm).
4. Hinten am Motorträger 2 Löcher 10 mm (siehe B X) bohren,
hier kommen später die Tankschläuche durch.
3. Am Motorträger (für eine gute Passung des Motors muss links
und rechts innen ca. 1 mm abgefeilt werden) die vier
Befestigungslöcher 5 mm bohren. 10 mm diagonal vom
äußeren Eck.
5. Am Rumpfspant die mit Punkten gekennzeichnete Stelle (G)
ausschneiden, hier kommt später die Stange für die
Gasverstellung und das Kabel für den Glühstecker durch.
(siehe Foto)
6. Sturz und Seitenzug ca. 2,5 bis 3 Grad. Dies kann durch
Unterlegen von M 5 Muttern auf dem Schwingungsdämpfer
gemacht werden. Richtwert: Oben links (in Flugrichtung ca.
10 mm).
7. Motorspant mit kraftstofffester Farbe spritzen.
8. Motor versuchsweise einbauen.
9. Motorhaube lt. Schablone 4 mit den Ausschnitten innen für
Auspuff und Zylinderkopf versehen. Auf Schablone 3
(Seite 21+23) sind unten links die zwei Ansatzpunkte der
Auspufföffnung angezeichnet. Wer ungeübt ist, sollte lieber mit
kleinen Ausschnitten anfangen. Mit 2,5 mm vorbohren und
dann mit einer Nagelhautschere weiter schneiden. Bitte
langsam und vorsichtig bis alles passt. Dann mit Schlüsselfeile
oder Dremel glätten. (siehe Foto)
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