Fehlercode 78 Isolationsverfahren
Stromstörung Hochspannungs-Batterie 1
SA 239
SPN 520232
FMI 6
Übersicht
Die Hochspannungs-Batterien haben jeweils 172 Volt und sind hintereinandergeschaltet, um
340 Volt DC zu erzeugen. Die Batterie-Steuerungseinheit (BCU) in der Relaisbox kommuniziert
mit jeder Batterie, um Temperatur, SOC und Spannung festzustellen. Diese Informationen werden
dann an den Inverter gesendet.
Bedingungen für Durchlauffehler
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Die Inverter-Zündspannung beträgt mehr als 7 Volt und weniger als 16 Volt.
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Die Zündspannung der Batterie-Steuerungseinheit beträgt mehr als 7 Volt und weniger als
16 Volt.
Bedingungen für Einstellungsfehler
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FMI 6 wird eingestellt, wenn die BCU feststellt, dass die Leistung der Hochspannungs-Batterie
für 1 Sekunde mehr als 200 Amp beträgt.
Mögliche Ursachen
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FMI 6
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PEC
Fallback-Modus, wenn der Fehler eingestellt ist
Wenn Fehlercode 78 eingestellt ist, treten folgende Bedingungen ein:
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Die gelbe Lampe „Hybrid überprüfen" erscheint.
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Fehler wird im Speicher des Hybrid-Steuerungsmoduls (HCM) gespeichert.
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Inverter fährt das Hochspannungs-System herunter.
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HCM steuert das Hybrid-Fahrzeug nur im Diesel-Modus weiter.
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Getriebe gibt den Start im 1. Gang vor.
Bedingungen für die Fehlerbehebung
Nur inaktive Fehler können von der Aufzeichnung der TECU oder des HCM mit dem
ServiceRanger gelöscht werden. Die TECU wird nach 200 Stunden die Fehler automatisch aus
den Aufzeichnungen löschen, das HCM löscht die Fehler automatisch aus den Aufzeichnungen
200 Stunden nach Inaktivität des Fehlers.
Erforderliche Werkzeuge
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Wesentliche Handwerkzeuge
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Hochspannungs-Handschuhe J-48603
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Aussperrungs-Halter J-48506
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