Eaton TRTS2000 Anleitung Seite 96

Verfahren für Fehleranalyse
SCHRITT D
Verfahren
1. Abstellen.
2. Entfernen Sie das negative
Batteriekabel.
3. Entfernen Sie den 38-poligen
Anschluss des Fahrzeugbaums.
Hinweis: Schalten Sie bei den
Peterbilts die
Ganganzeige ab.
4. Messen Sie den Widerstand
zwischen:
• Pol J3 des 30-poligen
Anschlusses der
Schaltsteuerung und Pol
25 des 38-poligen
Anschlusses des
Fahrzeugbaums.
SCHRITT E
Verfahren
1. Abstellen.
2. Messen Sie den Widerstand
zwischen:
• Pol C1 des 30-poligen
Anschlusses der
Schaltsteuerung und
Pol 31 des 38-poligen
Anschlusses des
Fahrzeugbaums.
• Pol C1 und Erdung des
30-poligen Anschlusses
der Schaltsteuerung.
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Bedingung
Wenn der Widerstand zwischen
Pol J3 und Pol 25 0 bis 0,3 Ohm
beträgt,
Wenn irgendeine der oben
genannten Bedingungen nicht
erfüllt wird,
Bedingung
Wenn der Widerstand zwischen
den Polen C1 und 31 0 bis
0,3 Ohm beträgt und der
Widerstand zwischen Pol C1 und
Erdung 10 kOhm oder mehr
beträgt,
Wenn irgendeine der oben
genannten Bedingungen nicht
erfüllt wird,
Fehlercode 16 Isolationsverfahren
Vorgehen
weiter zu SCHRITT E
reparieren Sie das Kabel
zwischen der Schaltsteuerung
und dem ECU-Getriebe. Weiter
zu SCHRITT V
Vorgehen
ersetzen Sie das ECU-Getriebe
(nur wenn Fehlercode aktiv ist).
Weiter zu SCHRITT V
reparieren Sie das Kabel
zwischen dem ECU-Getriebe und
der Schaltsteuerung. Weiter zu
SCHRITT V