Fehlercode 74 Isolierverfahren
Störung: Motor reagiert nicht (TECU)
SA 3
SPN 93, 190
MID 130
PID 93, 190
FMI 7
Übersicht
Die elektronische Steuerungseinheit des Getriebes (TECU) kommuniziert mit dem ECM-Motor
während des Normalbetriebs über die J-1939 Datenübertragung, die Motorsteuerung hingegen
wird durch das Motor-Steuerungsmodul (ECM) während des Hybrid-Modus erreicht. Die TECU
ändert den Modus auf Ausschließlich Automatikschaltung oder Fallback-Modus
Automatikschaltung. Dann fordert die TECU anstelle des Hybrid-Steuerungsmoduls (HCM) direkt
Änderungen in der Motorgeschwindigkeit und Drehzahl an.
Bedingungen für Durchlauffehler
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Die TECU-Zündspannung beträgt mehr als 7 Volt und weniger als 16 Volt.
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J-1939 Kommunikation Verbindungsfehler (TECU) nicht aktiv.
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J-1939 Motor-Mitteilungsfehler (TECU) nicht aktiv.
•
J-1939 Motorgeschwindigkeit ist höher als 300 RPM, wenn die TECU im Modus
Geschwindigkeitskontrolle ist, oder höher als 1000 RPM, wenn die TECU im Modus
Drehzahlkontrolle ist.
•
Gewünschte Motorgeschwindigkeit ist niedriger als J-1939 Kartengeschwindigkeit der Motor-
Konfiguration.
Bedingungen für Einstellungsfehler
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FMI 7 wird eingestellt, wenn der Unterschied zwischen dem tatsächlichen Prozentsatz der
Motordrehzahl und dem gewünschten Prozentsatz der Motordrehzahl für 2 ununterbrochene
Sekunden größer als 50 ist oder wenn der Unterschied zwischen der gewünschten
Motorgeschwindigkeit und der tatsächlichen Motorgeschwindigkeit für 4 ununterbrochene
Sekunden höher als 400 RPM ist.
Mögliche Ursachen
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FMI 7
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Motor
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Kraftstoffsystem
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Abgasgegendruck
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Turbolader
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Lufteinlass/Filterbeschränkung
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Nicht gemeldete Motorladungen
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Falsche Motor-Konfigurationseinstellungen für Getriebeeinheit
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