Texas A/S Snow Buster 650E Anleitung Seite 147

Kui mootor töötab, laske sellel enne puhastamist vähemalt pool tundi jahtuda. Puhastage välispindu,
parandage kahjustatud värviga kohad ja katke roostetama kippuvad osad õhukese õlikelmega.
MÄRKUS

Aiavooliku või kõrgsurvepuhasti kasutamisel võib vesi tungida õhufiltri või summuti avasse.
Õhufiltris olev vesi leotab õhufiltri märjaks ja läbi veefiltri või summuti pääsev vesi võib tungida
silindrisse ja kahjustada mootorit.

Kuuma mootoriga kokkupuutuv vesi võib põhjustada kahjustusi ja halvemal juhul tekitada
mootori alumiiniumdetailides pragusid. Kui mootor töötab, laske sellel enne pesemist vähemalt
pool tundi jahtuda.
Kütus
Bensiin oksüdeerub ja roiskub hoidmise ajal. Vana (üle 3 kuu vanune) bensiin põhjustab
käivitusraskusi ja jätab kummisetteid, mis võivad kütusesüsteemi ummistada. Kui masina mootoris
olev kütus hoiuperioodi jooksul roiskub, võib tekkida vajadus hooldada karburaatorit ja kütusesüsteemi
osi või need välja vahetada.
Aeg, mille jooksul kütus võib ilma tööhäireid põhjustamata jääda kütusepaaki ja karburaatorisse, on
erinev sõltuvalt sellistest teguritest nagu bensiinimark ja hoiutemperatuur ning sellest, kas kütusepaak
on täidetud täielikult või osaliselt. Osaliselt täidetud kütusepaagis olev õhk soodustab kütuse
roiskumist. Väga soe hoiuruum / kõrge temperatuur kiirendab kütuse roiskumist. Kütuse roiskumise
probleemid võivad ilmneda mõne kuu pärast või isegi vähema aja jooksul, kui kütus polnud
kütusepaagi täitmise ajal värske.
Tootja piiratud vastutus ei hõlma kütusesüsteemi kahjustusi või probleeme mootori töötamisel, mis on
tingitud lumefreesi hoiupaika panekuks vajalike ettevalmistustööde tegemata jätmisest. Kütuse
hoiuperioodi saab pikendada, kui kütusele lisada selleks ettenähtud kütusestabilisaatorit. Kütuse
roiskumist saab vältida ka kütusepaagi ja karburaatori tühjendamise teel.
Kütuselisandi lisamisel täitke kütusepaak värske bensiiniga. Kui kütusepaak on täidetud vaid osaliselt,
kiirendab kütusepaagis olev õhk kütuse roiskumist hoiuperioodi ajal. Kui hoiate tankimise jaoks kütust
kanistris, hoolitsege selle eest, et see sisaldab ainult värsket bensiini.

Järgige tootja soovitusi kütuselisandite kasutamise kohta.

Pärast kütuselisandi lisamist kütusepaaki Laske mootoril õues 10 minutit tühikäigul töötada.
See tagab lisandisegu jõudmise kogu mootoriplokki ja eelkõige karburaatorisse.

Seisake mootor ja keerake kütuseventiil väljalülitatud asendisse (OFF).
Kütusepaagi ja karburaatori tühjendamine

Asetage heakskiidetud bensiininõu karburaatori alla ja
kasutage kütuse mahaloksumise vältimiseks lehtrit.

Keerake lahti karburaatori tühjenduspolt ja tõmmake
seejärel välja kütusetoru. Soovitame esmalt
tühjendada kütusepaagi ja alles seejärel karburaatori.

Kui kütus on nõusse välja lastud, kinnitage uuesti
tühjenduspolt ja kütusetoru. Hoolitsege selle eest, et
nii polt kui ka toru on tugevasti kinnitatud.
Ettevaatusabinõud niiskuse vastu
Ärge hoidke sama bensiini mootoris üle 3 kuu!!!
Kütuselisandi lisamine kütuse kasutusea pikendamiseks