Odhrnovací Radlice Or-80; Nasazení; Použití; Antiprachová Plenta Ap-80 - Vari Cb-80 Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

1.5.2 Odhrnovací radlice OR-80
Odhrnovací radlice se dodává ve smontovaném stavu.
1.5.2.1 Nasazení
Obr. 14
1) Uchopte radlici za oba podélné držáky
2) Vodící čepy nasuňte do obou vedení
3) Přizvedněte radlici směrem nahoru, reakční vzpěru
a otáčením vzpěry nahoru dojde k zasunutí vzpěry až na doraz - vidlice
4) Uchycení radlice je řešeno jako plovoucí. Po nasazení na stroj zkontrolujte, zda se radlice ve svislém směru pohybuje volně.
1.5.2.2 Použití
Při použití odhrnovací radlice
klouže po radlici směrem do strany. Odhrnovací radlice odstraňuje vyšší vrstvu sněhu, kterou by jinak zametací válce nemohly odmést. Na
povrchu plochy zůstává vrstva sněhu vysoká cca 2 cm, kterou válce odhazují do prostoru za radlicí a do strany.

Odmetaný sníh může ulpívat na zadní části radlice. Nejedná se o funkční závadu. Tento prostor občas ručně vyčistěte.

Při pohybu okolo pevných překážek (obrubníky, stěny staveb atp.) dbejte na to, aby nedocházelo ke kontaktu
s radlicí. Hrozí poškození stroje!
1.5.3 Antiprachová plenta AP-80
1.5.3.1 Sestavení
Obr. 15
1) Rozložte plachtu 1
2) Na plachtu položte rám
3) Lemy se suchými zipy přehněte a uchyťte dle zobrazení: prostřední lem
Obr. 15 vpravo .
1.5.3.2 Nasazení
Obr. 16
1) Uchopte plentu v místech označených
2) Nasuňte spodní 1
o přední část vodicích lišt
1.6 Údržba, ošetřování, skladování

Vzhledem k hmotnosti stroje provádějte údržbu a jeho seřizování za asistence druhé osoby.
K zajištění dlouhodobé spokojenosti s naším výrobkem je nutné věnovat mu náležitou péči při údržbě a ošetřování. Pravidelnou údržbou
tohoto stroje snížíte jeho opotřebení a zajistíte správnou funkci všech jeho částí.
Dodržujte všechny pokyny, které se týkají intervalů údržby a seřizování stroje. Doporučujeme Vám vést si záznam o počtu pracovních
hodin stroje a o podmínkách, při kterých pracoval (pro potřebu servisů). Posezónní údržbu doporučujeme svěřit některému z našich
autorizovaných servisů, stejně tak i běžnou údržbu, pokud si nejste jisti svými technickými schopnostmi.

Dobrým pomocníkem pro sledování najetých motohodin je VARI PowerMeter. Zeptejte se svého prodejce!

Před každým použitím stroje zkontrolujte dotažení šroubů upevňujících pracovní nástroj a také všechny
šroubové spoje ochranných prvků, krytů a motoru.

Ztracené šroubové spoje doplňte originálními díly, které byly pro dané místo navrženy. Použitím neoriginálních
nekvalitních dílů se vystavujete nebezpečí zranění, případně poškození stroje!
1.6.1 Pojezdová kola
1.6.1.1 Tlak v pneumatikách
Pro správnou funkci a pro zajištění dlouhé životnosti pojezdových kol, zvláště plášťů, je nutné kontrolovat tlak v pneumatikách. Kontrolu
provádějte před započetím práce se strojem. Před delším odstavením stroje dohustěte pneumatiku na
v levém i pravém kole – stroj lépe drží přímou stopu.

Nepřekračujte maximální tlak v pneumatikách – hrozí exploze pneumatiky!

Pokud je tlak v pneumatice nízký, hrozí ustřihnutí ventilku duše.

MAXimální (doporučený) tlak v pneumatikách: 20 PSI (137 kPa nebo 1,38 bar nebo 1,36 atm nebo 0,138 Mpa)
12
1 .
2 v nosné desce zametacích válců.
použijte vždy krajní polohy natočení zametacích válců - viz kapitola 1.4.6.2 a Obr. 9 . Sníh lépe
OR-80
na rovnou pevnou podložku vnitřní stranou směrem nahoru.
2 , držáky směřují směrem dolů.
.
a horní 2 čepy do vodících lišt
3 , spodní čepy 1 se opírají o zadní část vodicích lišt
3 nasuňte do prostoru mezi zametacími válci. Současným spouštěním radlice
4 na reakční vzpěře se opírá o převodovku.
je na Obr. 15 vlevo , oba krajní lemy
3
3 a spusťte až dolu na doraz. Správná poloha čepů: horní čepy
3
CB-80 CB-80B CB-80Z CB-80ZI
.
MAX (viz níže). Udržujte stejný tlak
4 jsou na
2 se opírají