Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
(X)
: Akulaadija ühendusskeem asub esilehel. Ühendus aku külge tueb teha kasutades kaasasolevat kaitset.
Laadija kinnitatakse kruviga või juhtmesidujaga allpool asuvast kinnitusaugust. Ühenduskaablid peavad olema
ühendatud laadijasse otse (1). neid ei tohi painutada järsu nurga all (2) et laadija liidistele ei tekkiks survet.
Laadijat ei tohi paigaldada liiga lähedale soojenevatele osadele, nagu kollektor, turbo ega ka liiga lähedale liiku-
vatele osadele näit. rihmarattad või radiaatori tiivik. Kahte või enamat laadijat ei tohi ühendada kokku näit. 24V
süsteemi laadimiseks või kõrgema laadimispinge saavutamiseks. Akut ei tohi laadida suletud ruumis plahvatusohu
tõttu. Laadimise ajalei tohi aku temperatuur ületada +40°C. Laadijas on kõrgepinge, mis tõttu teda ei tohi ava-
da. Mootori ja salongisoojenduse liidised lülitatakse voolu alla (230V) kui relee juhtvoolu klemmile ( kella tähis)
lülitatakse 12V juhtpinge. Juhtpinge tuleb normaalselt kella kollaselt juhtmelt, kui kellal on valitud soojendusaeg.
Kui süsteem pannakse tööle ilma käivituskellata siis võib +12V võtta akulaadija +12V liidisest. Relee aktiveerub, kui
+12V ja 220V on mõlemad lülitatud relee klemmidele.
Laadija peab paigaldama nii, et liidised osutavad ALLAPOOLe. nii tehes välditakse võimalik niiskuse
sattumine laadijasse.
Akulaadijal on järgmised omadused/toimingud.
•
Laadismisvool 5A/12V.
Uuenduslik laadimiselektroonika, mis hoiab akut ja laadija võib olla
pikamat aega sisselülitatud.
•
Temperatuurikompenseeritud laadimispinge.
•
Laadimisfunktsiooni märgutuli.
•
Haruühendused salongi- ja mootorisoojendusele.
•
Sisseehitatud relee mootori- ja salongisoojendaja sisse- ja väljalülitamiseks.
•
Pritsmete eest kaitstud (IP 54).
Akulaadija töötab alati, kui on sisse lülitatud pinge 230V. Kui aku on täis laetud, läheb laadija üle säilituslaadimisele.
Laadija sobib hästi ka aastaringseks kasutamiseks.
Valgusdiood (märgutuli) laadija peal põleb kui laadimine toimub täisvõimsusega. Säilituslaadimisele üle minnes
märgutuli kustub. Üleminekuperioodil märgutuli vilgub olles märgiks täislaetud akust. Märgutuli süttib alati kui
laadija lülitatakse vooluvõrku ja akut pole viimase 10 min. jooksul laetud.
Töötamiseks vajab akulaadija vähemalt 2V vastupinget. nii välditakse ohuolukordi näiteks vigaste akude laadi-
misel. Seetõttu ei tohi laadijat kasutada 12V vooluallikana (trafona).
Relee juhtpinge: 12V, vähemalt 9V. Voolukulu maks. 70mA.
Laadimisvool: maksimaalselt 3A/12V, ja 5A/ 2V.
Laadimispinge 14.4V 25°C temperatuuri juures.
Akulaadijal on lühisekaitse ja ta on kaitstud vale polaarsuse eest ning vajab tööks 2V vastupinget.
Akulaadija täidab järgmiste normide nõudeid: En 60335-1; En 60335-2-29 ja nEK 599,
ning EMC nõuded: En 50081-1 ja En50082-1.
Akulaadija
Akulaadija
Tehnilised andmed
13
Werbung
