Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
S
(X)
: Akkulaturin kytkentä selviää kytkentäkaavasta. Kytkentä akkuun on tehtävä mukana seuraavaa sulaketta
käyttäen. Laturi kiinnitetään kiinnitysreiästään peltiruuvilla mukana seuraavaan kiinnikkeeseen, joka kiinnitetään
esim. itseporautuvalla peltiruuvilla haluttuun paikkaan autossa. Panssari-kaapeleiden on tultava suorana ulos
laturilta (1). niitä ei saa taivuttaa jyrkälle mutkalle (2) siten, että laturin liitokset joutuvat rasitukselle. Laturia ei saa
asentaa liian lähelle kuumenevia osia, kuten pakosarjaa tai turboa, eikä myöskään liian lähelle liikkuvia osia kuten
hihnapyörät tai jäähdyttimen tuuletin. Kahta tai useampaa laturia ei voi kytkeä sarjaan esim. 24V järjestelmän
lataamiseen tai korkeamman latausjännitteen saavuttamiseksi.
Laturi on asennettava siten, että liittimet osoittavat ALASPÄIn. näin estetään
mahdollisen kosteuden pääsy laturiin.
Akkulaturilla on seuraavat ominaisuudet/toiminnot.
•
Latausvirta 3A/12V.
•
edistyksellinen latauselektroniikka joka säästää akkua ja
laturi voi olla pidempiäkin aikoja kytkettynä.
•
Lämpötilakompensoitu lataustoiminto.
•
Lataustoiminnon merkkivalo.
•
Sisäänrakennettu rele, liitännöillä sisä- ja moottorinlämmittimen
päälle- ja poiskytkentään.
•
Roiskevesisuojattu (IP 54).
Akkulaturi toimii aina kun 230V on kytkettynä järjestelmään. Laturi siirtyy ylläpitolataukseen akun ollessa täyteen
ladattu. Laturi soveltuu hyvin myös ympärivuotiseen käyttöön.
Valodiodi (merkkivalo) laturin päällä palaa latauksen aikana. Ylläpitolatauksen aikana merkkivalo ei pala. Ylime-
novaiheessa merkkivalo vilkkuu merkiksi täyteen ladatusta akusta. Käytännössä merkkivalo palaa kytkettäessä
järjestelmään 230V jos laturi ei ole ollut kytkettynä viimeisten 10 min. aikana. Akkulaturi vaatii toimiakseen
vähintään 2V:n vastajännitteen. näin vältetään vaaratilanteita esim. viallisten akkujen latauksessa. Tästä syystä
laturia ei voi käyttää 12V:n virtalähteenä (muuntajana). Akkuja ei pitäisi ladata suljetussa tilassa räjähdysvaaran
vuoksi. Latauksen aikana akun lämpötila ei saa ylittää +40°C. Laturissa on korkeajännite, joten sitä ei saa avata
eikä siihen saa porata.
Releen ohjausjännite: 12V, vähintään 9V. Virrankulutus enintään 70mA.
Latausvirta: enintään 3A/12V, ja 5A/ 2V. Latausjännite 14.4V 25°C lämpötilassa.
Akkulaturi on oikosulkusuojattu ja suojattu väärää napaisuutta vastaan ja vaatii toimiakseen 2V vastajännitteen.
Akkulaturi täyttää seuraavat normit: En 60335-1; En 60335-2-29 ja nEK 599, sekä EMC vaatimukset: En 50081-1
ja En50082-1.
6
Akkulaturin asennus
Akkulaturin ominaisuudet/käyttö
Tekniset tiedot
Werbung
