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Sicherheitsvorkehrungen
Einleitung
Dieses Werkstatthandbuch enthält technische Daten,
Beschreibungen und Reparaturanweisungen für die über
dem Inhaltsverzeichnis aufgeführten Produkte oder Pro-
duktvarianten von Volvo Penta. Achten Sie darauf, daß
die entsprechenden Werkstattunterlagen verwendet wer-
den.
Lesen Sie vor Beginn der Arbeiten die Sicherheits-
informationen und im Werkstatt-Handbuch die Ab-
schnitte „Allgemeine Informationen" und „Repara-
turanweisungen" sorgfältig durch.
Wichtig!
In der vorliegenden Betriebsanleitung und auf dem Mo-
tor finden Sie die folgenden besonderen Warnsymbole.
VORSICHT! Nichtbefolgung der Anweisungen
kann Verletzungen; große Sachschäden oder
schwerwiegende mechanische Störungen zur Fol-
ge haben.
WICHTIG! Macht auf etwas aufmerksam, das
Schäden, Störungen an Motor und seiner Ausrü-
stung sowie Sachschäden verursachen kann.
ACHTUNG! Macht Sie auf wichtige Informationen auf
merksam, die die Arbeit oder Vorgänge
erleichtern.
Unten sind die Gefahren und Sicherheitsvorkehrungen
zusammengefaßt, die Sie bei Betrieb und Wartung des
Motors immer beachten sollten.
Legen Sie den Motor still, indem Sie die Strom-
versorgung zum Motor am Hauptschalter (bzw.
den Hauptschaltern) ausschalten, und sperren Sie
den bzw. die Schalter vor Beginn der Arbeit in der
OFF-Position (AUS). Bringen Sie an der Motor-
steuerung oder am Steuer einen Warnhinweis an.
Im allgemeinen sind alle Wartungsarbeiten bei ab-
gestelltem Motor auszuführen. Bei manchen Ar-
beiten (z.B. bei der Durchführung bestimmter Ein-
stellungen) muß der Motor in Betrieb sein. Die
Annäherung an einen laufenden Motor ist gefähr-
lich. Lose Kleidung oder langes Haar können sich
an rotierenden Teilen verfangen und zu schweren
Verletzungen führen.
Bei Arbeiten in der Nähe eines laufenden Motors
können achtlose Bewegungen oder ein fallenge-
lassenes Werkzeug zu Verletzungen führen. Ver-
meiden Sie Verbrennungen. Treffen Sie Vorkeh-
rungen zur Vermeidung heißer Flächen
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(Abgasrohre, Abgasturbolader, Ladeluftleitungen
und Startheizkörper usw.) und heißer Flüssigkei-
ten in Zuleitungen und Förderschläuchen bei Mo-
toren, die noch in Betrieb sind oder unmittelbar
vor Beginn der Arbeiten am Motor abgestellt wur-
den. Bringen Sie alle während der Wartung abge-
nommenen schützenden Teile wieder an, bevor
Sie den Motor starten.
Prüfen Sie, ob die Warn- oder Informationsaufkle-
ber auf dem Produkt immer gut sichtbar sind. Er-
setzen Sie beschädigte oder überlackierte Aufkle-
ber.
Zum Starten des Motors niemals Starthilfe-Spray
oder ähnliches verwenden. Der Startheizkörper
kann eine Explosion im Saugrohr verursachen.
Verletzungsgefahr!
Nehmen Sie niemals den Einfülldeckel des Motor-
kühlsystems (bei frischwassergekühlten Motoren)
ab, wenn der Motor heiß ist. Es kann Dampf ent-
weichen oder heißes Kühlmittel herausspritzen.
Den Kühlmittel-Einfülldeckel vorsichtig öffnen, um
den Druck abzulassen, und erst dann den Deckel
vollständig entfernen. Äußerst vorsichtig vorge-
hen, wenn ein Ventil, eine Ablaßschraube oder
eine Kühlmittelleitung von einem heißen Motor
entfernt werden muß. Es ist kaum vorherzusagen,
in welcher Richtung Dampf oder heißes Kühlmittel
entweichen kann.
Heißes Öl kann Verbrennungen verursachen.
Hautkontakt mit heißem Öl vermeiden. Vergewis-
sern Sie sich vor der Ausführung von Arbeiten an
der Schmieranlage, daß sie nicht unter Druck ist.
Den Motor niemals bei abgenommenem Öleinfüll-
deckel starten oder laufen lassen, weil Öl heraus-
spritzen könnte.
Stellen Sie den Motor ab und schließen Sie das
Seeventil, bevor Sie Arbeiten am Motorkühlsy-
stem durchführen.
Starten Sie den Motor nur in einem gut belüfteten
Bereich. Bei Betrieb des Motors in einem ge-
schlossenen Raum dafür sorgen, daß die Abgase
und die Emissionen der Kurbelgehäuseentlüftung
durch geeignete Belüftung aus dem Arbeitsbe-
reich geleitet werden.
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