Bordcomputer - Volvo V70 Betriebsanleitung

04 Fahrkomfort

Bordcomputer

Allgemeines
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04
Informationsdisplay und Regler
READ – zur Bestätigung.
Daumenrad – Blättern zwischen den
Menüs und Auswahl in der Bordcompu-
terliste.
RESET – zur Nullstellung.
Um die Informationen des Bordcomputers
aufzurufen, muss das Daumenrad stufenweise
nach oben/nach unten gedreht werden. Den
Schalter ein weiteres Mal drehen, um zum
Ausgangspunkt zurückzugelangen.
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Funktionen
ACHTUNG
Wenn eine Warnmitteilung angezeigt wird,
während der Bordcomputer verwendet
wird, muss die Mitteilung bestätigt werden,
damit anschließend zur Bordcomputerfunk-
tion zurückgekehrt werden kann. Zur Bestä-
tigung auf READ drücken.
Wenden Sie sich zum Ändern der Einheitsan-
gabe für Strecke und Geschwindigkeit an eine
Volvo-Vertragswerkstatt.
Akt. Geschw. *
Die aktuelle Geschwindigkeit wird in mph
angezeigt, wenn das Tachometer in km/h gra-
diert ist. Ist das Tachometer in mph gradiert,
wird die aktuelle Geschwindigkeit in km/h
angezeigt.
Durch.-Geschw.
Das Fahrzeug berechnet die Durchschnittsge-
schwindigkeit seit der letzten Nullstellung. Die
Nullstellung erfolgt mit RESET .
Akt. Verbrauch
Der gegenwärtige Kraftstoffverbrauch wird
einmal in der Sekunde berechnet. Der Wert im
Display wird im Abstand von einigen Sekun-
den aktualisiert. Steht das Fahrzeug still, wird
im Display „----" angezeigt.
Durch.-Verbrauch
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch seit der
letzten Nullstellung. Die Nullstellung erfolgt mit
RESET .
ACHTUNG
Es können fehlerhafte Berechnungen auf-
treten, wenn eine kraftstoffbetriebene
1
Zusatz - und/oder Standheizung* verwen-
det wurde.
1
Nur Fahrzeuge mit Dieselantrieb.
km Bis Tank leer
Die Berechnung basiert auf dem Durch-
schnittsverbrauch der letzten 30 km und der
verbleibenden Kraftstoffmenge. Im Display
wird die ungefähre Strecke angezeigt, die mit
der im Tank verbleibenden Kraftstoffmenge
zurückgelegt werden kann. Wenn Kraftstoff
für weniger als 20 km verbleibt, wird im Dis-
play „----" km bis Tank leer angezeigt.
ACHTUNG
Es können fehlerhafte Berechnungen auf-
treten, wenn eine kraftstoffbetriebene
Standheizung* verwendet oder die Fahr-
weise geändert wurde.