Volvo V70 Betriebsanleitung Seite 94

Geartronic* – manuelle Gangstellungen
(M)
Mit dem Geartronic-Automatikgetriebe kann
der Fahrer manuell schalten. Der Motor
bremst, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
Die manuelle Schaltstellung wird erreicht,
indem der Hebel aus der Stellung D in die
rechte Endstellung bei M geführt wird. Im
Informationsdisplay wird nun nicht mehr D ,
sondern je nach gerade eingelegtem Gang
eine der Ziffern 1–6 angezeigt, siehe S. 60.
Den Hebel zu + (Plus) nach vorn drücken, um
eine Stufe hochzuschalten. Den Hebel loslas-
sen, woraufhin dieser seine Neutralstellung
bei M einnimmt.
Den Hebel zu – (Minus) nach hinten ziehen,
um eine Stufe herunterzuschalten. Den Hebel
loslassen.
Die manuelle Schaltstellung M kann jederzeit
während der Fahrt gewählt werden.
Um zur automatischen Fahrstellung zurückzu-
kehren, den Hebel in die linke Endstellung bei
D führen.
Um ein Ruckeln und ein Absterben des
Motors zu verhindern, schaltet Geartronic
automatisch herunter, wenn der Fahrer die
Geschwindigkeit weiter absinken lässt, als es
für den gewählten Gang geeignet ist.
ACHTUNG
Wenn das Getriebe über ein Sportpro-
gramm verfügt, wird es erst dann zum
Schaltgetriebe, nachdem der Hebel in der
Stellung M vor- oder zurückbewegt wurde.
Im Informationsdisplay wird nun nicht mehr
S , sondern der eingelegte Gang
zeigt.
Kickdown
Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird
(über die normale Vollgasstellung hinaus),
schaltet das Getriebe sofort automatisch in
einen niedrigeren Gang. Dies ist das soge-
nannte „Kickdown-Herunterschalten".
Wenn das Gaspedal aus der Kickdown-Stel-
lung losgelassen wird, legt das Getriebe auto-
matisch den nächsthöheren Gang ein.
Kickdown wird verwendet, wenn eine maxi-
male Beschleunigung erforderlich ist, z. B.
beim Überholen.
Sicherheitsfunktion
Um ein Überdrehen des Motors zu verhindern,
verfügt das Steuerprogramm des Getriebes
über einen Herunterschaltschutz, der die Kick-
down-Funktion verhindert.
Geartronic lässt kein Herunterschalten/Kick-
down zu, bei dem es zu so hohen Motordreh-
zahlen kommen kann, dass die Gefahr eines
Motorschadens besteht. Sollte der Fahrer
dennoch versuchen, einen Schaltvorgang die-
03 Fahrerumgebung
ser Art bei hohen Motordrehzahlen vorzuneh-
men, wird dieser nicht ausgeführt – der
ursprüngliche Gang bleibt eingelegt.
Bei Kickdown kann das Fahrzeug abhängig
von der Motordrehzahl jeweils einen oder
mehrere Gänge herunterschalten. Das Fahr-
1 – 6 ange-
zeug schaltet hoch, wenn der Motor seine
Höchstdrehzahl erreicht, um Motorschäden zu
vermeiden.
Mechanische Wählhebelsperre
Der Gangwählhebel kann frei zwischen den
Stellungen N und D vor- und zurückbewegt
werden. Die übrigen Stellungen können mit
der Sperrtaste am Gangwählhebel freigege-
ben werden.
Wenn die Sperrtaste eingedrückt ist, kann der
Hebel nach vorn oder hinten zwischen den
Stellungen P , R , N und D bewegt werden.
Getriebe
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