Einbau- und Bedienungsanweisung
Datum: 3. Februar 2010
Dokument Nr.: 3392040C - DE
Hinweis! Die Abgasleitung wird während des Betriebs sehr warm und darf nicht in der Nähe von
brennbaren Teilen verlegt sein, wenn nötig den Schlauch isolieren!
Die Abgase dürfen nicht in das Fahrzeuginnere dringen oder durch das Lüftungssystem angesaugt
werden können.
Wird das Heizsystem auf einem Wasserfahrzeug eingebaut, muss darauf geachtet werden, dass die
Bordwanddurchführung so platziert wird (beispielsweise durch die Bildung eines Schwanenhalses in
der Abgasleitung), dass niemals Wasser in das Gerät eindringen kann.
4.8 Bedienelement
Das Bedienelement kann versenkt eingebaut werden. Hierfür ist an der gewünschten Stelle eine Aussparung
von 53 x 53 mm vorzusehen.
4.9 Verdrahtungsschemata
Die Installation muss entsprechend dem geltenden Anschlussschema angeschlossen werden:
•
•
•
Die vom Einbaupartner anzubringenden Verbindungen sind sowohl im unten
stehenden Anschlussbild als auch in den nachfolgenden Schemata
1) 12/24 Volt: Speisung und Masse des Heizgeräts und Speisung des
elektronischen Steuerelements, Sicherungswerte werden im Schema
angegeben.
2) 230-Volt-Speisung (für das elektrische Heizelement im Puffertank)
3) 230 Volt Speisung zu diesem Element
4) Kammerthermostat (nicht im Lieferumfang)
5) 9-adriges Kabel für Bedienelement
6) 2-adriges Kabel für Thermostat im Puffertank
Um das Bedienelement anzuschließen, ist ein 9-adriges Kabel erforderlich. Dieses
ist nicht im Lieferumfang enthalten. Kabeldicke mindestens 9 x 0,5 mm2
Das Kabel für das Bedienelement kann durch die Gummitülle geführt werden.
Zentralheizung
rot umkreist.