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Motorüberwachung
•
Alle Motoren sind mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet, die bei Überhitzung den Tauchmotor ab-
schaltet. Hierzu ist die Temperaturüberwachung entsprechend in der Schaltanlage anzuschließen.
Dichtungsüberwachung
•
Die DI-
Leckage-Sensor
und melden über eine spezielle Elektronik (Option: Sulzer DI-Baustein) das Eindringen von Feuchtigkeit in
den Motor.
Betrieb an Frequenzumformern
•
Alle Strömungsbeschleuniger sind bei entsprechender Auslegung für den Betrieb an Frequenzumformern
geeignet. Die EMV-Richtline sowie die Einbau- und Betriebsanleitung des Frequenzumformer-Herstel-
lers ist dabei zu beachten!
4.2
Konstruktiver Aufbau
13
10
Legende
1
Halterung
2
Kabeleinführung
3
Anschlußraum
4
Abdichtung zum Motorraum
5
Motorwicklung
6
Fangbügel mit Schäkel
7
Motorgehäuse
6005583-03
(im Anschlußraum) und im Getriebe (optional) übernehmen die Dichtungsüberwachung
8
9
6
11
12
Bild 5 Schnittbild SB
7
14
5
8
Gleitringdichtung
9
Ölkammer
10
Propellerwelle
11
Solids-Deflection-Ring
12
Getriebe
13
Propeller
14
Leckage-Sensor (Option)
2
1
4
3
11
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