Rdc; Funktion; Reifenfülldruckbereiche - BMW R 1200RT Sonderfahrzeug Betriebsanleitung

RDC

mit Reifendruck-
SA
Control (RDC)

Funktion

In den Reifen befindet sich je-
weils ein Sensor, der die Luft-
temperatur und den Fülldruck im
Reifeninneren misst und an das
Steuergerät sendet.
Die Sensoren sind mit einem
Fliehkraftregler ausgestattet, der
die Übertragung der Messwerte
nach dem erstmaligen Über-
schreiten der Mindestgeschwin-
digkeit freigibt.
Mindestgeschwindigkeit
für die Übertragung der
RDC-Messwerte:
min 10 km/h
Vor dem erstmaligen Empfang
des Reifenfülldrucks wird im
Display für jeden Reifen
gezeigt. Nach Fahrzeugstillstand
übertragen die Sensoren noch
für einige Zeit die gemessenen
Werte.
Übertragungsdauer der
Messwerte nach Fahr-
zeugstillstand:
min 15 min
Ist ein RDC-Steuergerät verbaut,
haben die Räder jedoch keine
Sensoren, so wird eine Fehler-
meldung ausgegeben.
Reifenfülldruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unter-
scheidet drei auf das Fahrzeug
abgestimmte Fülldruckbereiche:
Fülldruck innerhalb der zulässi-
gen Toleranz.
Fülldruck im Grenzbereich der
zulässigen Toleranz.
Fülldruck außerhalb der zulässi-
gen Toleranz.
­­
an-
Temperaturkompensation
Der Reifenfülldruck ist tempera-
turabhängig: er nimmt bei stei-
gender Reifenlufttemperatur zu
bzw. sinkt bei abnehmender Rei-
fenlufttemperatur. Die Reifenluft-
temperatur hängt von der Außen-
temperatur sowie von der Fahr-
weise und der Fahrtdauer ab.
Die Reifenfülldrücke wer-
den im Multifunktions-
display temperaturkompensiert
angezeigt und beziehen sich
immer auf die folgende Rei-
fenlufttemperatur:
20 °C
In den Luftdruckprüfgeräten an
den Tankstellen findet keine
Temperaturkompensation statt,
der gemessene Reifenfülldruck
ist abhängig von der Reifenluft-
temperatur. Dadurch stimmen
die dort angezeigten Werte in
den meisten Fällen nicht mit de-
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z