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Kühlflüssigkeit wechseln
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche
abstellen und in aufrechter Stellung hal-
ten.
2. Ein Auffanggefäß unter den Motor stel-
len, um die alte Kühlflüssigkeit aufzufan-
gen.
3. Kühlerdeckel entfernen
WARNUNG!
Niemals versuchen, den Kühler-Vers-
chlussdeckel bei heißem Motor abzu-
nehmen.
1. Kühlerverschlussdeckel
4. Die Ablassschraube mit ihrer Dichtung
herausdrehen und die Kühlflüssigkeit
ablassen.
1. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
2. Dichtung
1
5. Nach dem Ablassen der Kühlflüssigkeit
das Kühlsystem gründlich mit sauberem
Leitungswasser spülen.
6. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrauben
und anschließend vorschriftsmäßig fest-
ziehen.
Regelmäßige Wartung und Einstellung
7. Die vorgeschriebene Menge der em-
pfohlenen Kühlflüssigkeit in Kühler und
Ausgleichsbehälter einfüllen.
1
2
8.
ehälterdeckel anbringen.
9. Den Kühlerverschlussdeckel anbringen.
10. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang im Leerlauf laufen lassen und dann
abstellen.
11. Den Kühlerverschlussdeckel abneh-
men und den Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler überprüfen. Falls erforderlich, au-
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Anzugsmoment:
Kühlflüssigkeits-Ablassschraube:
11 N·m (1.1 kgf·m 8.7 lb·ft)
Mischungsverhältnis Frostschutz-
mittel/
Wasser:
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel:
Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv für Aluminiummotoren
Füllmenge:
Kühler (einschließlich aller Kanäle):
1.8 L (0.47 US gal, 0.39 Imp gal)
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
0.3 L (0.079 US gal, 0.065 Imp gal)
Den
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsb-
DE
6
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