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Abschnitt 8: Fehlersuche
Fehlersuche am Stromerzeuger-Aggregat
Problem
Motor kann nicht
angekurbelt werden.
Motor dreht durch, aber
startet nicht.
Motor startet schwer
und läuft unruhig.
Aggregat ist auf AUS
gestellt, aber Motor läuft
weiter.
Installationsanweisungen für luftgekühlte 50-Hz-Stromerzeuger-Aggregate
Ursache
Durchgebrannte Sicherung.
Lose, korrodierte oder defekte
Batteriekabel.
Defekter Anlasserkontakt.
Defekter Anlassermotor.
Entladene Batterie.
Kein Treibstoff.
Hoher Treibstoffdruck.
Treibstoffauswahlschalter in falscher
Stellung.
Defekter Treibstoffmagnetschalter (FS).
Defekte Zündkerze(n).
Ventilspiel falsch justiert.
Verstopfter oder beschädigter Luftfilter.
Defekte Zündkerze(n).
Falscher Treibstoffdruck.
Treibstoffauswahlschalter in falscher
Stellung.
Ventil(e) falsch justiert.
Internes Motorproblem.
Falsch verdrahtete Steuerung.
Defekte Steuerkarte.
Korrekturmaßnahme
Kurzschluss beheben, indem die 7,5-A-Sicherung
im Bedienfeld des Stromerzeuger-Aggregates
ersetzt wird. Kontaktieren Sie einen IASD
(Independent Authorized Service Dealer,
ermächtigten unabhängigen Vertragshändler) um
Unterstützung, wenn die Sicherung immer wieder
durchbrennt.
Nach Bedarf festziehen, reinigen oder
auswechseln.*
Batterie laden oder auswechseln.
Treibstoff nachfüllen/Treibstoffabsperrventil
öffnen.
Treibstoffdruck überprüfen und einstellen.
Treibstoffauswahlschalter in richtige Stellung
bringen.
Kontakt mit einem IASD aufnehmen.
Reinigen; Elektrodenabstand prüfen;
Zündkerze(n) nach Bedarf wechseln.
Ventilspiel justieren.
Luftfilter überprüfen und reinigen.
Reinigen; Elektrodenabstand prüfen;
Zündkerze(n) nach Bedarf wechseln.
Überprüfen Sie, dass der Treibstoffdruck für LPG
am Regler 2,49 – 2,99 kPa (10 – 12 Zoll
Wassersäule) und für NG 0,87 – 1,74 kPa (3,5 –
7 Zoll Wassersäule) beträgt.
Treibstoffauswahlventil in richtige Stellung
bringen.
Ventilspiel justieren.
Kontakt mit einem IASD aufnehmen.
Kontakt mit einem IASD aufnehmen.
Fehlersuche
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