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LCD DISPLAY
9
VALVE DE SURPRESSION
a Le but de cette valve est de réduire la
pression de l'airbag 3 minutes après le gonflage.
Cela permet de réduire les contraintes sur les
coutures et le tissu de l'airbag et de garantir une
durée de vie plus longue après le gonflage. La
valve de surpression est une électrovanne qui
reste active 3 minutes après la fin du gonflage,
pendant un maximum de 10 minutes ou moins,
selon l'énergie résiduelle dans les batteries ou
les supercondensateurs. Ensuite, elle se ferme
automatiquement.
96
1
NIVEAU DE CHARGE DES SUPERCAPACITÉS.
NIVEAU D'ÉNERGIES DES PILES AA – SI LES PILES
2
SONT ABSENTES OU COMPLÉTEMENT VIDES LE
PICTO CLIGNOTE POUR INDIQUER QU'IL FAUT
CHANGER OU METTRE DES PILES.
3
S'AFFICHE QUAND LA VALVE DE SURPRESSION EST
ENCLENCHÉE.
4
S'AFFICHE SI L'AUTOTEST EST KO.
5
S'AFFICHE QUAND LE CÂBLE USB-C EST BRANCHÉ
ET ALIMENTÉ.
a La soupape de surpression permet également un
dégonflage passif et partiel de l'airbag en réduisant
la pression, mais ne permet pas un dégonflage
complet de l'airbag.Le fonctionnement de la
soupape de surpression est contrôlé 3 fois à chaque
autotest et s'entend clairement grâce au tic-tac
caractéristique (comme une montre suisse !).
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