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Manual de usuario | LEAF2Light
Varias recomendaciones para que aproveches al máximo las prestaciones de tu vela LEAF2 Light:
Velocidad a "frenos libres"
Esta posición es la que te dará un mejor planeo en condiciones de viento en calma.
Giros
Para girar, una vez que hayas comprobado que el espacio está libre, carga tu peso del lado de la silla hacia el que quieras girar y
ve bajando progresivamente el freno de ese lado hasta lograr la inclinación de giro deseada. Puedes regular la velocidad y el radio
de giro con la ayuda del freno exterior. Si vuelas a baja velocidad, inicia tu giro subiendo el freno exterior. Así evitarás el riesgo de
entrar en giro negativo.
Uso del acelerador
En conformidad con la norma EN B, la vela LEAF2 Light ha sido concebida para que vuele de manera estable durante todo su rango
de velocidades.
Acelerada, la vela se vuelve más sensible a las turbulencias. Si sientes que la presión sobre el acelerador disminuye, deja de pisarlo
y añade un poco de presión con los frenos, pues eso permite evitar un posible riesgo de plegada frontal.
Recorrido del acelerador: 15 cm
Pilotar sin frenos
Si por una razón u otra no puedes usar tus frenos, tendrás que pilotar con la silla y con las bandas C. Ten cuidado de no tirar dema-
siado de las bandas para limitar el riesgo de dejar la vela en pérdida.
Para aterrizar, deja volar la vela justo hasta el último momento, cuando hará falta frenar simétricamente. Frenar con las bandas C
es menos efectivo que con los frenos y el aterrizaje será un poco más dinámico de lo normal.
Características de vuelo
SUPAIR
| LEAF2Light | página 12
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