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AUSWECHSELN DES TREIBRIEMENS
TX
6.4 AUSWECHSELN DES TREIBRIEMENS
u Die Riemenscheibe des Motors ausbauen [siehe
5.5], um den Treibriemen freizulegen.
u Den Auswurfförderer ausbauen [siehe 5.3].
Um die einzelnen Teile besser zu erreichen ist es
notwendig den Übertragungsriemen zu lockern.
Dies erreicht man ...
➤ Bei Modellen mit mechanischem Antrieb:
Festziehen der Feststellbremse.
➤ Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb:
Lockern des Spanners [siehe 4.4].
Der Rücksenderiemen (1) und der Seilspannriemen
(2), die mit den Verbindungsmuttern (3) und (4) be-
festigt sind, werden abmontiert und der Riemenlei-
ter (5) wird so lange gelockert bis der Riemen (6)
befreit ist.
➤ Bei Modellen mit mechanischem Antrieb:
Nur die Befestigungsmuttern (7) der beiden hin-
teren Rädchen (8) werden gelockert.
➤ Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb:
Die Befestigungsmuttern (7) beider Rädchen (8a)
werden gelockert und der Zapfen (9) der Brems-
stange wird abmontiert, um den Durchgang des
Riemens zu ermöglichen.
Bei der Montage muss auf die exakte Position des
Riemens (6) in Bezug auf die Riemenscheibe, die
Seitenrädchen und die Einschlussführungschienen
[siehe 8.2.4] und insbesondere auf den Durchgang
durch die Riemenleitergabel geachtet werden (5).
Stets
die
Staubschutzabdeckungen
Rädchen (8) wieder montieren.
Nach der Montage, ...
u Die Riemenscheibe des Motors wieder montie-
ren [siehe 5.5].
u Die Regulierung der Antriebskupplung vorneh-
men [siehe 4.4].
u Den Auswurfförderer wieder montieren [siehe
5.3].
➤ Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb:
Die Spannung der Feder des Spanners wieder
herstellen [siehe 4.4].
Anzugsdrehmomente
3 - 4 Feststellmuttern der Riemenscheiben .. 25 ÷ 30 Nm
7
Feststellmuttern Rädchen .............. 25 ÷ 30 Nm
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KUNDENDIENSTHANDBUCH
6.4.
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3/2002
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