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das Gewicht oder der Bediener auf dem Sitz
verbleiben.
3.
Rollen Sie die Maschine auf einer ebenen
Oberfläche 2-3 m geradlinig zurück und dann
geradlinig vorwärts zur Ausgangsposition.
Dies ermöglicht der Aufhängung, in die
Betriebsstellung zu gehen.
Einstellen des Radsturzes
Vom Besitzer bereitgestellte Werkzeuge:
Gabelschlüssel, Toro-Bestellnummer
132-5069, wenden Sie sich an den offiziellen
Toro-Vertragshändler.
Wichtig:
Stellen Sie den Radsturz nur ein, wenn
Sie ein Frontanbaugerät verwenden oder die
Reifenabnutzung ungleichmäßig ist.
Hinweis:
Dieser Vorgang kann an den Vorder- und
Hinterreifen durchgeführt werden.
1.
Prüfen Sie die Einstellung des Radsturzes an
jedem Rad; die Einstellung sollte so weit wie
möglich bei Null liegen.
Hinweis:
Die Reifen sollten gleichmäßig mit
dem Profil auf dem Boden ausgerichtet sein, um
eine ungleichmäßige Abnutzung zu verringern.
2.
Wenn der Radsturz nicht richtig eingestellt ist,
drehen Sie den Stellring am Stoßdämpfer mit
einem Gabelschlüssel, um das Rad einzustellen
(Bild
51).
1. Stoßdämpferfeder
2. Stellring
Einstellen der Vorspur der
Vorderräder
Wichtig:
Stellen Sie vor dem Einstellen der
Vorspur sicher, dass der Radsturz so weit wie
möglich Null ist, siehe
(Seite
44).
Bild 51
3. Federlänge
Einstellen des Radsturzes
1.
Messen Sie den Abstand zwischen beiden
Vorderreifen auf Achshöhe (an der Vorder- und
Rückseite der Vorderreifen)
1. Reifenmittellinie: hinten
2. Reifenmittellinie: vorne
2.
Wenn der Wert nicht zwischen 0 und +/- 3 mm
liegt, lösen Sie die Klemmmuttern am äußeren
Ende der Spurstangen
1. Spurstange
3.
Drehen Sie beide Spurstangen, um die
Vorderseite des Reifens nach innen oder außen
zu stellen.
4.
Ziehen Sie bei korrekter Einstellung die
Klemmmuttern der Spurstange fest.
g411802
5.
Stellen Sie sicher, dass sich das Lenkrad in
beide Richtungen voll ausschlagen lässt.
44
(Bild
52).
Bild 52
3. Mittellinie: Achse
(Bild
53).
Bild 53
2. Klemmmutter
g009235
g033219
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