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Stromversorgung
Die Stromversorgung aller Betriebskomponenten der Turbine (Starter / Kerosinbrenner / ECU /
Kraftstoffpumpe / Ventile...) erfolgt aus einem einzigen Lithium Polymere Versorgungsakku 2S mit 3300
mAh, welcher direkt an die ECU angesteckt wird. Die Stromversorgung der ECU wird automatisch
eingeschaltet sobald der Empfänger eingeschaltet wird.
Durch die Generatorfunktion des Startmotors wird der Akku während des Fluges wieder aufgeladen.
Laden des Versorgungsakkus
Zum externen Aufladen und Balancieren des LIPO- Versorgungsakkus ist dieser von der Elektronik zu
trennen, da viele der heute auf dem Markt verfügbaren Ladegeräte negative Impulse (zur Vermeidung
von Gasblasenbildung im Akku) auf den Akku geben. Diese negativen Spannungspulse würden die
Elektronik (ECU) zerstören.
Nur wenn Sie absolut sicher sind, dass dies bei Ihrem Ladegerät nicht der Fall ist, darf der Akku
angesteckt bleiben und über ein V-Kabel geladen werden! Die Elektronik darf auf keinen Fall direkt mit
einem Ladegerät verbunden werden (d.h. ohne angeschlossenen Akku)
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