Kraftstoff - Verbindungsdiagramm - JetCat PHT2 Bedienungsanleitung

Filter
Fuelpump
O ut
(Kraftstoffpumpe)
In
Filling connector
(Befuellanschluss)
Es wird generell empfohlen, die Schlauchlänge auf der Saugseite der Pumpe so gering als möglich zu
halten (Gefahr von starker Unterdruckbildung
Pumpe ist die Schlauchlänge relativ unkritisch.
Wichtig:
Die Anschlüsse am Kraftstoffabsperrventil und Kerosin-Starterventil entsprechend der auf den Ventilen
durch einen aufgedruckten Pfeil eingezeichneten Flussrichtung anschließen.
Tip:
Die Anschlussschläuche lassen sich relativ leicht über die Anschlussnippel des Kraftstoffventils schieben,
wenn man den Schlauch am Ende etwas anwärmt (mit Feuerzeug oder Fön).
Kraftstoff – Verbindungsdiagramm
4mm Festo T connector
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Fuel shut/ off valve
(Kraftstoff Absperrventil)
T o ECU, fuel valve output
4/ 4mm or 3/ 4 Festo connector
Kerosene start-up valve
(old propane valve)
(Kerosin-Starterventil, = altes G asventil)
T o ECU, propane valve output
Kavitationsblasenbildung). Auf der Druckseite der
T o turbine, main fuel,
4mm Festo connector
(Krafstoffversorgung zur T urbine,
4mm Festo Anschluss)
4mm teflon tubing!!!
(4mm T eflonschlauch !!!)
Fueltank
(Kraftstoff T ank)
Clunk
(Pendel)
Ventilation
(Überlauf)
Fuselage
(R umpf)