Sec Ein Und 0,4 Sec Aus, Getaktet: - JetCat PHT2 Bedienungsanleitung

SpoolUp Time
Aux-ch Smoker Ctrl
(nicht bei
Helikopterturbinen)
Smoker WarnFunct
(nicht bei
Helikopterturbinen)
GPS-Receiver
AirSpeed units
Hochlaufzeit der Turbine in Sekunden von Leerlaufdrehzahl bis Vollgasdrehzahl (
Langsames kontinuierliches Hochfahren der Turbine auch bei schlagartigem
Gasgeben). Das Gasherausnehmen (Vollgas
schnellstmöglich. Standardwert: 40 Sekunden (Maximalwert: 20 Sekunden)
Die ECU kann ein Ventil zum Einblasen von Rauchöl/Diesel in den Abgasstrahl (
Raucherzeugung) direkt ansteuern (siehe auch Seite Fehler! Textmarke nicht
definiert.).
Als Smoker-Ventil kommt ein Ventil vom gleichen Typ des Kraftstoffabsperrventils
zum Einsatz (Bestell Nr.:61106-00).
AUX-Kanal (=3-Stufenschalter) Programmierung für das „Rauchventil"
Mögliche Einstellungen:
„ DISABLED " Rauchventil nicht benutzt
„ Open if AuxSw=0 "Rauchventil wird geöffnet wenn:
Die Turbine läuft und der AUX Schalter in die AUS Position
gebracht wird.
Um diese Option zu nutzen, muss die „AUX-channel Func" (siehe weiter oben) auf
„ON, TrbCtrl OFF" geschaltet sein.
d.h. AUX-Schalter aktiv, AUX-Schalter wird jedoch nicht zur
Turbinensteuerung benutzt. D.h. AUX-Schalter wird nur für Zusatzfunktionen
wie z.B. AirSpeed Control oder Smoker Ventil benutzt.
„Open if AuxSw=2" Rauchventil wird geöffnet wenn:
Die Turbine läuft und der AUX Schalter in die Auto-Off Position
gebracht wird.
Um diese Option zu nutzen, muss die „AUX-channel Func" (siehe weiter oben) auf
„ON, TrbCtrl OFF" geschaltet sein. d.h. AUX-Schalter aktiv, AUX-Schalter wird
jedoch nicht zur Turbinensteuerung benutzt. D.h. AUX-Schalter wird nur für
Zusatzfunktionen wie z.B. AirSpeed Control oder Smoker Ventil benutzt.
Wenn diese Funktion aktiviert und das im Handbuch vorgeschlagene Rauchsystem
installiert ist, wird unter folgenden Bedingungen das Rauchventil im Rhythmus von

0.2 Sec EIN und 0,4 Sec AUS, getaktet:

DISABLE, keine Funktion
BATTERY LOW, falls der ECU-Akku leer wird.
FUEL LOW, falls Restkraftstoff den vorprogrammierten LowFuel Limit Wert
unterschritten hat.
BATTor FUEL LOW, falls einer der beiden Zustände eintritt.
FAIL-SAFE, falls die ECU ein Failsafe feststellt.
BATT, FUEL, FAILS, wenn einer der drei Zustände eintritt.
Anmerkung: Sollte sich die Drossel in Leerlaufstellung befinden, so ist das
Smoker-Warnsystem vorübergehend abgeschaltet.
Schaltet das GPS-Menu für den optionalen GPS-Empfänger ein (enabled) oder aus
(disabled). Standardeinstellung = Disabled
Anzeigeeinheiten für Fluggeschwindigkeiten in [km/h] oder [mph]
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Leerlauf) erfolgt immer
immer geschlossen.