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15: ETA Route A3
total:
0648.8km
bisher:
0542.3km
05:28
099.2kmh
RestDist 0106.5km
ETA:
16:21
bei
MC =1.0m/s
mittl.Wind =+02kmh
Um nach der Landung die Geschwindigkeit richtig angezeigt zu bekommen, muss die
Restdistanz null sein. Die Restdistanz ist null, wenn auf der Flugseite der Landepunkt
oder der Startpunkt der Route angewählt wird.
MacCready-Wert und mittlerere Windkomponente können auf dieser Seite verändert
werden, um den Einfluss verschiedener Kombinationen auf die voraussichtliche An-
kuftszeit zu erkennen. Ist eine andere Seite angewählt, wird der MacCready-Wert so
übernommen wie auf der Flugseite eingestellt und der mittlere Wind wird so über-
nommen wie er auf der Windseite angezeigt.
Die ETA-Berechnung verwendet die Restdistanz, die Windkomponente als Mittelwert
über die verschiedenen Richtungen der restlichen Teilstrecken und die MacCready-
Eingabe. Für korrekte ETA-Berechnung sollte der MC-Wert auf das erwartete mittlere
Steigen für die Reststrecke eingestellt werden. Mit MC=0 ist eine ETA-Berechnung
nur möglich, wenn die Flughöhe bereits ausreicht für einen Endanflug.
Wichtig: die ETA-Infozeile auf der Flugseite verwendet die mittlere Windkomponente,
wie sie auf der Windseite angezeigt wird und den auf der Flugseite eingestellten
MacCready-Wert. Bei Unstimmigkeiten also immer die Windseite überprüfen!
ZS1_Man_d
Routenstatistik und Berechnung der voraussichtli-
chen Ankunftszeit (ETA = estimated time of arrival)
am Endpunkt der Route.
total:
Routenlänge
bisher:
Routenlänge minus Restdistanz
Zeit:
seit Abflug
Geschw.:
für die bisher geflogene Strecke
Restdistanz: Distanz zum Zielpunkt plus alle restli-
chen Teilstrecken bis Endpunkt
MC:
MacCready-Eingabe wie auf Flugseite
mittl.Wind:
mittlere Windkomponente für alle rest-
lichen Teilstrecken zusammen
16.09.2004
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