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1. Einstellbare Verbindung
2. Z-Teil
Hinweis: Sie können das Einstellglied und das
Kabel nach oben ziehen, um die Feder besser
aushaken zu können.
2. Setzen Sie die Z-Befestigung in ein höheres oder
niedrigeres Loch, um den Abstand von 2 bis 3 mm
zwischen dem Schaltbügel und dem Griff zu erhalten
(Bild 25).
Hinweis: Wenn Sie die Z-Befestigung höher
setzen, verringert sich der Abstand zwischen dem
Schaltbügel und dem Griff. Wenn Sie sie nach unten
versetzen, vergrößert sich der Abstand.
3. Haken Sie die Feder in das Einstellglied ein
und schieben Sie die Federabdeckung auf das
Einstellglied.
4. Überprüfen Sie die Einstellung, siehe Prüfen des
Bowdenzugs".
Hinweis: Der Antriebsriemen wird nach längerem
Einsatz abgenutzt und verliert seine korrekte
Spannung. Wenn der Antriebsriemen bei einer
schweren Last rutscht (laufend quietscht), entfernen
Sie die Feder vom Einstellglied und bewegen Sie das
obere Ende der Feder in das Loch, das am weitesten
vom Drehpunkt im Schaltbügel entfernt ist (Bild 27).
Schließen Sie die Feder am Einstellglied an und
stellen Sie den Bowdenzug ein.
Bild 26
3. Federabdeckung
4. Haken Sie die Feder an
dieser Stelle aus.
1. Entfernen Sie das obere
Ende der Feder von
diesem Loch
2. Setzen Sie das obere
Ende der Feder in dieses
Loch ein
Hinweis: Der Riemen kann bei nassen
Bedingungen rutschen (quietschen). Starten Sie den
Rotor und lassen Sie ihn ohne Last für 30 Sekunden
laufen, um das Antriebssystem auszutrocknen.
Prüfen der Rotorblätter
Wartungsintervall: Jährlich—Prüfen Sie die
Rotorblätter und lassen Sie die
Rotorblätter und die Schürfleiste
ggf. von einem offiziellen Händler
auswechseln.
Prüfen Sie die Rotorblätter vor Saisonbeginn auf
Abnutzung. Lassen Sie die Rotorblätter und die
Schürfleiste von einem offiziellen Vertragshändler
auswechseln, wenn die Kante des Rotorblatts bis zum
verschleißanzeigenden Loch abgenutzt ist (Bild 28).
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Bild 27
3. Drehpunkt
4. Oberes Ende der Feder
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