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Pos: 13.1 /Überschriften/1/D - F/Elektrischer Anschluss @ 0\mod_1140620471687_6.doc @ 2476
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Elektrischer Anschluss
Pos: 13.2 /Elektrischer Anschluss/Aktorik/Antriebe/Allgemein/Elektrischer Anschluss @ 10\mod_1181658330812_6.doc @ 104604
Jeder Antrieb benötigt eine geeignete Contrac Elektronik, in der eine antriebsspezifische
Software geladen ist. Beachten Sie daher die Angaben der Elektronikanweisung und
vergleichen Sie die Typenschildangaben auf der Elektronik und auf dem Antrieb um eine
richtige Hard- und Softwarezuordnung zu gewährleisten.
Die Kabel zwischen Antrieb und Elektronik werden jeweils über Schraubklemmen
angeschlossen.
Hinweis zum Ex-Einsatz
Die elektrische Verbindung der Contrac-Elektronik mit dem Contrac-Regelantrieb kann mit
dem Kabelsatz Bestell-Code 695 hergestellt werden. Dieser Kabelsatz ist nicht Bestandteil der
Ex-Baumusterprüfbescheinigung und muss deshalb hinsichtlich seiner sicherheitstechnischen
Funktion innerhalb der Gesamtinstallation vom Installateur bzw. Betreiber überprüft werden.
Dabei ist Folgendes zu beachten:
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Pos: 13.3 /======= Seitenumbruch ======== @ 0\mod_1126532365768_6.doc @ 101
42/68-168-DE
Zur elektrischen Installation sind die besonderen Bestimmungen zur Errichtung
elektrischer Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen zu beachten. Es sind
Bestimmungen nach EN 60079-14, insbesondere für die Errichtung der
Schirmverbindung und des Potenzialausgleichs zwischen Antrieb und Elektronik und der
Motorschutzeinrichtung zu beachten. Siehe
Kapitel Anschlusspläne, Seite 23 ff.
Der Anschluss des Motors und des Signalgebers darf nur über EEx e-
Kabelverschraubungen IP 66 nach EN 50019 mit ATEX-Zulassung erfolgen.
Der Anschluss des Motors kann über Kabelschuhe erfolgen oder über einem „U"
geformten Massivleiter.
Bei allen Kabelanschlüssen ist eine ausreichende Zugentlastung sicherzustellen.
Alle Kabeladern in den elektrischen Anschlussräumen sind gegen Kontakt mit
metallischen Oberflächen ausreichend zu schützen; zwischen leitfähigen Komponenten
ist eine Luftstrecke von min. 6 mm (0.24 inch) einzuhalten.
Das Trockenmittel im Anschlussraum von Motor und Signalgeber ist zu entfernen.
Die werksseitige Montageposition des Motoranschlusskastens darf nicht verändert
werden.
Alle nicht benötigten Kabeleinführungen müssen mit ATEX-bescheinigten
Verschlussstopfen IP 66 verschlossen werden.
Zur thermischen Motorüberwachung muss der Motor an ein geprüftes Auslösegerät
angeschlossen sein. Zulässige Auslösegeräte sind:
- ABB Motortemperaturüberwachungsgerät SD 241 B
- 3 RN 1011-1 CK 00 , Kennzeichnung Ex II (2) GD , PTB 01 ATEX 3218 , Fa. Siemens
RHDE8000 ... 16000 (Contrac)
Elektrischer Anschluss
1)
in Kapitel Kabelschirm, Seite 22 und
21
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