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Selbsthilfe
Reifenpanne
festziehen. Das Anziehdrehmoment muss
110 Nm betragen.
G Unfallgefahr
Lassen Sie nach einem Radwechsel das
Anziehdrehmoment umgehend prüfen. Die
Räder können sich lösen, wenn sie nicht mit
einem Anziehdrehmoment von 110 Nm
angezogen sind.
Den Wagenheber in die Ausgangsstellung
X
zurückdrehen und ihn und das restliche
Bordwerkzeug wieder im Kofferraum ver-
stauen.
Fahrzeuge mit Notrad* „Minispare":
Das defekte Rad in die Schutzfolie packen,
X
die dem Notrad* „Minispare" beiliegt, und
das Rad im Kofferraum transportieren.
i
Solange Sie mit dem Notrad* „Minispare"
fahren, kann der Reifendruckverlust-War-
ner* nicht zuverlässig funktionieren.
300
MOExtended-Notlaufsystem*
Sie dürfen das MOExtended-Notlaufsystem
nur in Verbindung mit dem Reifendruckver-
lust-Warner benutzen.
! Die maximale Fahrstrecke im Notlauf ist
abhängig von der Beladung des Fahrzeugs.
Sie beträgt 50 km im teilbeladenen Zustand
und 30 km im vollbeladenem Zustand.
Die maximal zu erzielende Fahrstrecke im
Notlauf beginnt ab dem Erscheinen der
Druckverlust-Warnmeldung im Multifunkti-
ons-Display.
Sie dürfen die Höchstgeschwindigkeit von
80 km/h nicht überschreiten.
i
Fahrzeuge mit MOExtended-Notlaufsys-
tem sind nicht mit dem TIREFIT-Kit* aus-
gestattet.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit Reifen ohne Not-
laufeigenschaften nachrüsten, z. B. Winter-
reifen, sollten Sie es daher zusätzlich mit
einem TIREFIT-Kit* ausstatten.
i
Ein TIREFIT-Kit* erhalten Sie in einer qua-
lifizierten Fachwerkstatt, z. B. in einem
Mercedes-Benz Service-Stützpunkt.
G Unfallgefahr
Das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs bei Not-
lauf verschlechtert sich zum Beispiel
bei Kurvenfahrt
R
beim Bremsen
R
bei starkem Beschleunigen
R
Passen Sie Ihre Fahrweise entsprechend an
und vermeiden Sie abrupte Lenk- und Fahr-
manöver sowie das Fahren über Hinder-
nisse (Bordsteine, Schlaglöcher, im
Gelände). Dies gilt insbesondere bei hoher
Auslastung des Fahrzeugs.
Die erzielbare Notlaufstrecke hängt
wesentlich von der Fahrbeanspruchung ab.
Sie kann daher je nach Geschwindigkeit,
Last, Fahrmanövern, Straßenbeschaffen-
heit, Außentemperatur usw. erheblich
geringer oder bei schonender Fahrweise
auch größer sein.
Beenden Sie den Notlauf bei:
Schlaggeräuschen
R
Schütteln des Fahrzeugs
R
Rauchentwicklung mit Gummigeruch
R
®
R
ständigem ESP
-Eingriff
Rissen in den Reifen-Seitenwänden
R
* optional
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