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Betrieb
Reifen und Räder
können die Räder, z. B. unter Belastung
oder beim Fahren mit Schneeketten,
Karosserie oder Achsbauteile berühren.
Dadurch können die Reifen oder das Fahr-
zeug beschädigt werden.
! Runderneuerte Reifen werden für
Mercedes-Benz nicht geprüft und empfoh-
len, da beim Runderneuern Vorschädigun-
gen nicht immer erkannt werden. Daher
kann Mercedes-Benz die Fahrsicherheit
nicht gewährleisten. Verwenden Sie keine
gebrauchten Reifen, deren bisherige Nut-
zung Sie nicht kennen.
G Unfallgefahr
Wenn Sie andere als die geprüften Räder
oder Reifen montieren lassen,
können die Bremsen oder Fahrwerksteile
R
beschädigt werden
ist der Freigang der Räder und Reifen
R
nicht mehr gewährleistet
Dadurch könnten Sie einen Unfall verursa-
chen.
Nacharbeiten an Bremsanlage und Rädern
und der Einsatz von Distanz- und Bremsstaub-
Scheiben sind nicht zulässig. Dadurch
erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahr-
zeug.
192
Hinweise zur Auswahl, Montage und
Erneuerung der Reifen
Verwenden Sie nur Reifen und Räder glei-
R
cher Bauart und gleichen Fabrikats.
Montieren Sie auf die Räder nur passende
R
Reifen.
Fahren Sie neue Reifen während der ersten
R
100 km mit mäßiger Geschwindigkeit ein,
da sie danach erst die volle Leistungsfähig-
keit entfalten.
Montieren Sie einzelne neue Reifen bei
R
einem Fahrzeug mit einheitlicher Bereifung
zuerst auf die Vorderräder.
Erneuern Sie die Reifen, unabhängig von
R
der Abnutzung, spätestens nach sechs Jah-
ren. Dies gilt auch für das Reserverad*.
Fahren Sie die Reifen nicht zu stark ab, da
R
sonst die Haftung auf nassen Straßen stark
nachlässt (Aquaplaning).
! Lagern Sie abmontierte Reifen kühl, tro-
cken und möglichst im Dunkeln. Schützen
Sie die Reifen vor Öl, Fett, Benzin und Die-
sel.
Hinweise zur regelmäßigen Überprü-
fung der Räder/Reifen
Prüfen Sie Räder und Reifen regelmäßig,
R
mindestens alle 14 Tage, sowie nach der
Fahrt im Gelände oder auf Schlechtwege-
strecken, auf Beschädigungen (z. B. Ein-
schnitte, Stiche, Risse, Beulen am Reifen
bzw. Verbiegung, Risse oder starke Korro-
sion an Rädern). Beschädigte Räder könn-
ten zu Reifendruckverlust führen.
Prüfen Sie regelmäßig die Profiltiefe und
R
den Zustand der Reifenlauffläche über die
gesamte Breite an allen Reifen
(
Seite 193). Schlagen Sie dazu die Vor-
Y
derräder gegebenenfalls ein, um die Innen-
seite besser überprüfen zu können.
Zum Schutz des Ventils vor Schmutz und
R
Feuchtigkeit müssen alle Räder über eine
Ventilkappe verfügen.
Kontrollieren Sie regelmäßig und jeweils
R
vor Antritt einer längeren Fahrt den Reifen-
druck aller Reifen inkl. Reserverad* und
passen Sie ihn gegebenenfalls an
(
Seite 194).
Y
* optional
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