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► Im Modus N, mit dem Fuß auf dem Bremspedal,
drücken Sie, jedoch nicht über den Widerstandspunkt
hinaus:
• Nach vorne, Modus R wird ausgewählt.
• Nach hinten, Modus D wird ausgewählt.
Lassen Sie den Gangwahlschalter nach jedem
Drücken vollständig los; er kehrt in seine
ursprüngliche Position zurück.
Besondere Bedingungen
Um Modus N zu vermeiden (schneller Wechsel von D
zu R und zurück):
► Drücken Sie im Modus R über den
Widerstandspunkt hinaus nach hinten, Modus D wird
ausgewählt.
► Drücken Sie im Modus D über den
Widerstandspunkt hinaus nach vorne, Modus R wird
ausgewählt.
► Um zu Modus N zurückzukehren, drücken Sie,
jedoch nicht über den Widerstandspunkt hinaus.
Bedienelemente am Lenkrad
(Je nach Ausstattung)
Im Modus M oder D können mit den Schaltwippen am
Lenkrad die Gänge manuell ausgewählt werden.
Mit ihnen kann weder der Leerlauf eingelegt noch der
Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.
► Ziehen Sie die Schaltwippe mit dem Symbol „+"
oder „-" zu sich heran, um in einen höheren bzw.
niedrigeren Gang zu schalten.
Auf dem Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Bei Einschalten der Zündung wird der Getriebestatus
auf dem Kombiinstrument angezeigt.
P
Parken
R
Rückwärtsgang
N
Neutral
D1...8
Automatischer Vorwärtsgang
M1...8
Manueller Vorwärtsgang
Bei Ausschalten der Zündung bleibt die
Getriebestellung für einige Sekunden auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Funktionsweise
Es werden nur geeignete Anweisungen zum Ändern
des Modus validiert.
Wenn bei laufendem Motor das Bremspedal gedrückt
werden muss, um den Modus zu ändern, wird eine
Warnmeldung auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Wenn bei laufendem Motor und gelösten
Bremsen R, D oder M ausgewählt wird, fährt
das Fahrzeug an, auch wenn das Gaspedal nicht
getreten wird.
Treten Sie niemals gleichzeitig auf das Gas- und
das Bremspedal. Sie laufen Gefahr, das Getriebe
zu beschädigen!
Wenn Sie die Fahrertür öffnen, während sich
das Getriebe im Modus N befindet, ertönt ein
akustisches Signal. Das akustische Signal
verstummt, wenn die Fahrertür geschlossen wird.
Wenn Sie bei sehr geringer Geschwindigkeit
die Fahrertür öffnen, schaltet das Getriebe in
Modus P.
Bei einem Batteriedefekt ist es wichtig, die mit
dem Bordwerkzeug gelieferten Unterlegkeile
unter eines der Räder zu legen, um das Fahrzeug
gegen Wegrollen zu sichern.
Besonderheiten des Automatikbetriebs
Das Getriebe wählt den Gang aus, der entsprechend
der Umgebungstemperatur, dem Straßenprofil,
der Beladung des Fahrzeugs und dem Fahrstil die
optimale Leistung bietet.
Zum maximalen Beschleunigen treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick-down). Hierbei schaltet
das Getriebe automatisch zurück oder behält den
eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal
zulässigen Motordrehzahl bei.
Fahren
6
105
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