ABB ACH580-01 Kurzanleitung Für Installation Seite 6

11. Anschluss der Leistungskabel
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Anschlussplan (geschirmte Kabel)
L1 L2
PE
1
2
(PE) PE (PE) L1 L2
1. Zwei Schutzerdeleiter. Die Norm IEC/EN 61800-5-1 für die Frequenzumrichter-Sicherheit erfordert zwei PE-Leiter,
wenn der Querschnitt des PE-Leiters weniger als 10 mm
zusätzlich zum vierten Leiter verwenden.
2. Verwenden Sie netzseitig ein separates Erdungskabel oder ein Kabel mit separatem PE-Leiter, wenn die Leitfähigkeit
des vierten Leiters oder des Schirms den Anforderungen an den PE-Leiter nicht entspricht.
3. Verwenden Sie motorseitig ein separates Erdungskabel, wenn die Leitfähigkeit des Schirms nicht ausreicht oder es
im Kabel keinen symmetrisch aufgebauten PE-Leiter gibt.
4. Für das Motorkabel und das Bremswiderstandskabel (falls verwendet) ist eine 360°-Erdung des Kabelschirms
erforderlich. Dies wird auch für das Einspeisekabel empfohlen.
5. Installieren Sie ggf. einen externen Filter (dU/dt-, Gleichtakt- oder Sinusfilter). Filter sind bei ABB erhältlich.
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Vorgehensweise beim Anschluss
1. Baugrößen R5...R9: Die Abdeckung(en) von den Leistungskabelklemmen entfernen.
Baugrößen R6...R9: Die Seitenbleche (a) entfernen. Die Abdeckung (b) entfernen, dann die für die Kabel erforderlichen
Öffnungen heraus brechen. Wenn Sie bei den Baugrößen R8...R9 parallele Kabel installieren, brechen Sie auch in der
unteren Abdeckung die Öffnungen heraus.
R5
1
R+
L3
R-
UDC+
4
L3
R6...R9
1a
T1/U T2/V T3/W
4
5
3
V1
U1 W1
PE
M
3
2 2
Cu oder 16 mm Al beträgt. Sie können z. B. den Kabelschirm
R6...R9
1b
Die Baugrößen R1...R3 verfügen
über einen integrierten
Chopper. Bei Bedarf kann
Bremsweges an die Klemmen R- und
UDC+/R+ angeschlossen werden.
Der Bremswiderstand wird nicht
mit dem Frequenzumrichter mitge-
liefert.
Bei den Baugrößen R4...R9 kann ein
externer Brems-Chopper an die
Klemmen UDC+ und UDC- ange-
schlossen werden. Der
Chopper wird nicht mit dem Fre-
quenzumrichter mitgeliefert.
6
Brems-
ein
Brems-