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Victron energy EV Charging Station NS Handbuch Seite 18

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5.2. Einrichtung der EV Charging Station
Nach der Ersteinrichtung können Sie die EVCS nach Ihren Bedürfnissen konfigurieren. Verbinden Sie sich dazu mit der
Webschnittstelle und klicken Sie auf den Reiter Einstellungen, um weitere Einstellungsoptionen zu erhalten. Die Optionen der
Hauptseite werden im Kapitel
Die Hauptseite [18]
Daraufhin werden sechs Unterreiter angezeigt:
1. Reiter Netzwerke: Siehe das Kapitel
2. Reiter Allgemein: Hier finden Sie Einstellungsoptionen für das Ladegerät, die Kommunikation mit dem GX-Gerät, die
Anzeige, die Zeitzone und den Gerätenamen.
a. Ladegerät: Einstellungen zum Ladegerät.
i.
Position des Ladegeräts für Elektrofahrzeuge: Wählen Sie aus, wo die EVCS im System positioniert ist. Beispiele:
1. Wenn die Ladestation an den Ausgang eines Wechselrichters als eine der AC-Ausgangsquellen der Zentrale
angeschlossen ist, wählen Sie Wechselrichter AC-Ausgang.
2. Wenn die EVCS an das Stromnetz angeschlossen ist und sich am AC-Eingang des Stromnetzes vor dem
Wechselrichter befindet, wählen Sie Wechselrichter AC-Eingang.
ii. Autostart des Ladegeräts für Elektrofahrzeuge: Wenn diese Option aktiviert ist, beginnt die EVCS automatisch mit
dem Laden, sobald das Fahrzeug angeschlossen ist.
iii. Schütz beim Laden aktiv: Hält das Schütz nach dem Laden geschlossen. Wenn z.B. eine Klimaanlage im Fahrzeug
aktiv ist, wird diese mit Wechselstrom und nicht über die Autobatterie betrieben.
iv. Maximaler Ladestrom: 10–32 A
v. Minimaler Ladestrom: Von 6 A bis zu 1 A unter dem Maximalwert. Beispiel: Ein Renault Zoe mit mindestens 10 A.
vi. Vorgehensweise zur Kalibrierung der CP-Leitung: Wenn das Fahrzeug nicht erkannt wird oder wenn das
Fahrzeug vollständig geladen ist und das EVCS-Schütz öffnet/schließt, sollte die Kalibrierung durchgeführt werden.
vii. Leistungskalibrierung (0,6–1,4): Wenn der angezeigte Leistungswert nicht korrekt ist, kann eine maximale Korrektur
von +/- 40 % vorgenommen werden.
viii. Tatsächliche Leistung (kW): Zeigt den aktuellen Leistungswert an, mit dem das Elektrofahrzeug geladen wird.
b. GX-Gerät: Die EV Charging Station NS kann folgendermaßen verwendet werden:
i.
Als eigenständiges Gerät im manuellen oder zeitgesteuerten Modus. Beachten Sie, dass für den automatischen
Modus ein GX-Gerät erforderlich ist und die Kommunikation zwischen dem GX-Gerät und der EVCS aktiviert sein
muss.
ii. Als Teil eines größeren Victron Energy-Systems. Wenn Sie die Kommunikation mit dem GX-Gerät aktivieren, muss
Modbus TCP im GX-Gerät selbst aktiviert werden (siehe den Abschnitt
Kommunikation mit der EVCS zu ermöglichen.
Um Fehler zu vermeiden, ist es am einfachsten, die Kopplung zwischen der EVCS und dem GX-Gerät automatisch
durchführen zu lassen. Mit der Erkennungsfunktion ist die EVCS in der Lage, die IP-Adresse automatisch über die
VRM Portal-ID zu erkennen.
A. Kommunikation: Aktivieren oder deaktivieren Sie die Kommunikation mit einem GX-Gerät.
B. IP-Adresse: Die IP-Adresse Ihres GX-Geräts. Diese wird automatisch eingegeben, wenn Sie die
Erkennungsfunktion verwenden, um die EVCS mit dem GX-Gerät zu koppeln.
C. VRM Portal-ID: Die VRM Portal-ID Ihres GX-Geräts. Diese wird automatisch eingegeben, wenn Sie die
Erkennungsfunktion verwenden, um die EVCS mit dem GX-Gerät zu koppeln.
D. Entdecken: Klicken Sie auf die Schaltfläche Entdecken, um nach dem GX-Gerät zu suchen. Wählen Sie das
GX-Gerät aus der Liste aus, die sich daraufhin öffnet. Die IP-Adresse des GX und die VRM Portal-ID wird dann
automatisch eingegeben.
E. Überprüfen: Verwende Sie diese Schaltfläche, um die Kommunikation mit dem GX-Gerät zu überprüfen. Das
Ergebnis wird oben auf der Seite angezeigt.
F. Laden bei Sicherungsbatterie-SoC (%) beginnen: Der minimale SoC-Wert der Batterie, der erforderlich ist, um
den Ladevorgang im Automatikmodus zu starten.
G. Laden bei Sicherungsbatterie-SoC beenden, wenn netzunabhängig (%): Stoppt das Laden, wenn der SoC-
Wert der Batterie unter diesen Wert fällt und kein Netz vorhanden ist.
H. Batterie-/Netzstrom für den Automatikmodus zulassen: Wenn diese Option aktiviert ist, wird im
Automatikmodus bei unzureichender überschüssiger Solarenergie weiterhin mit Mindeststrom geladen. Die
Seite 15
Handbuch – EV Charging Station NS
erläutert.
Netzwerkmenü
[19].
Aktivierung von Modbus TCP
[21]), um die
Einrichtung

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