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5.11 Mikrofon allgemein
Die Einstellung der MIC- und VOX-Werte ist entscheidend für die
Bordverständigung. (siehe Kap. MIC-Einstellungen und Kap. VOX-
Sprach- Schwellenwert).
Mit VOX wird die Lautstärkeschwelle so eingestellt, dass normale
Fluggeräusche nicht auf die Kopfhörer übertragen werden, sondern erst
beim Besprechen des Mikrofons die Verbindung hergestellt wird.
Bei starkem Hintergrundgeräusch, wie offene Flugzeuge oder
unkompensierten Mikrofonen, sollte ein manueller Intercom-Betrieb gewählt
werden:
Dazu ist die VOX auf VOX=01 z u s t e l l e n , u m d a m i t d i e I n t e r c o m
p e r m a n e n t z u a k t i vi e e r e n .
Das Ein-/Auschalten des Intercom- Betriebs muss dann mit Hilfe einer
(oder 2 parallel geschalteten) Intercom- Sprechtaste (nicht PTT)
aktiviert werden. Dieser Schalter ist entsprechend zwischen Pin 12
(Intercom) des Gerätesteckers und GND zu verkabeln.
Die Intercom-Abschaltung wird angezeigt mit einem „e", wenn nicht mit GND
verbunden ist.
Für den n o r m a l e n Betrieb der VOX muss Pin 12 mit GND dauerhaft
verbunden sein.
Grundsätzlich ist die Unterdrückung
möglich mit Differenzial-Mikrofonen, wie sie bei modernen Headsets
üblich sind. Normale Elektret- Mikrofone sind dafür wenig geeignet.
5.12 Überprüfung nach dem Einbau
Ein zugelassener Luftfahrtbetrieb muss die korrekte
Funktion der Sprechfunkanlage prüfen.
Alle Steuerungs- und Kontrollfunktionen des Flugzeugs müssen geprüft
werden, um Störungen durch die Verkabelung auszuschließen.
Handbuch & Einbauanleitung
VHF-Communication Tranceiver
KRT-2 ,
KRT2-Mini,
49 von 57
KRT2-Portrait
von
Hintergrundgeräuschen
Doc.-Nr:
DE-3000-800100d
Revision 12.4
Apr. 2016
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