Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
Einstellschraube gegen den
Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen und dann 12
Klicks zurückdrehen (vollge-
tankt, mit Fahrer 85 kg)
Bordwerkzeug wieder einset-
zen.
Sitzbank einbauen (
Dämpfung
Einstellung
Die Dämpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der Fe-
dervorspannung angepasst wer-
den.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine härtere
Dämpfung, eine Verringerung
der Federvorspannung eine
weichere Dämpfung.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
52).
Zur Erhöhung der Dämpfung,
Einstellschraube 1 im Uhrzei-
gersinn drehen.
Zur Verringerung der Dämp-
fung, Einstellschraube 1 gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
Grundeinstellung der
Hinterraddämpfung
Einstellschraube im Uhrzei-
gersinn bis zum Anschlag
drehen und 3/4 Umdrehun-
gen zurückdrehen (vollge-
tankt mit Fahrer 85 kg)
Reifen
Reifenfülldruck prüfen
Unkorrekter Reifenfülldruck
verschlechtert die Fahrei-
genschaften des Motorrads und
reduziert die Lebensdauer der
Reifen.
Korrekten Reifenfülldruck
sicherstellen.
Senkrecht verbaute Venti-
leinsätze neigen bei hohen
Geschwindigkeiten durch Zen-
trifugalkräfte zum selbsttätigen
Öffnen.
Um einen plötzlichen Verlust des
Reifenfülldrucks zu vermeiden,
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z