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IPlacez le treuil sur l'extrémité de la boîte d'engrenages avec le palier d'extrémité du moteur (pièce nº 4) vers le haut. Insérez six
ressorts (pièce nº 42) dans les logements du palier d'extrémité du moteur (pièce nº 4), comme indiqué sur le schéma, en lais-
sant les logements inférieur et supérieur vides. Installez le raccordement (pièce nº 23) sur l'extrémité cannelée de l'arbre (pièce
nº 8). Placez quatre goupilles de frein (pièce nº 7) dans les quatre trous du palier d'extrémité du moteur. Installez le joint torique
bien huilé (pièces nº 34 et 35) et les bagues d'appui (pièces nº 36 et 37) dans les rainures du pourtour externe du piston (pièce
nº 3). Placez les joints toriques dans les parties des rainures les plus proches du centre du piston dans les deux cas. Référez-
vous à la SECTION A-A ci-dessous.
Le piston (pièce nº 3), le disque de frein (pièce nº 26) et les plaques de séparation (pièce nº 39) doivent être propres et
exempts de graisse ou d'huile. Placez le piston sur les
goupilles (pièce nº 7) et sur le dessus des ressorts (pièce nº
42). Placez les plaques de séparation (pièce nº 39) et le
disque de frein en alternance au-dessus du piston, comme
indiqué ci-dessous. Placez l'extrémité de plus grand diamètre
des quatre ressorts (pièce nº 43) dans les logements du
carter de frein (pièce nº 6). Placez le joint statique (pièce nº
27) sur le dessus du palier d'extrémité (pièce nº 4). Placez le
carter de frein sur les pièces du frein avec les orifices de rac-
cordement vers le bas en direction des pieds de fixation.
Alignez les trous de fixation et appuyez sur le carter de frein
pour le placer sur le palier d'extrémité (pièce nº 4). Appliquez
du 271 Loc-tite sur six vis d'assemblage (pièce nº 14) et ser-
rez-les à la main jusqu'à ce qu'elles soient au niveau de la sur-
face du carter de frein. Serrez les vis d'assemblage (deux
tours chacune) en procédant progressivement en croix jusqu'à
un couple de 40 Nm.
Placez le joint statique (pièce nº 28) sur la surface de
montage du moteur (pièce nº 31). Faites glisser l'arbre du
moteur dans le raccordement et fixez le moteur sur le
carter de frein (pièce nº 6). Utilisez deux vis d'assem-
blage (pièce nº 15) avec leurs rondelles de sécurité
(pièce nº 22), et serrez-les à un couple de 118 Nm cha-
cune. Raccordez fermement le tube (pièce nº 44) sur les
coudes (pièce nº 24) de la valve (pièce nº 45) et du bas
du carter de frein (pièce nº 6).
Appliquez une pression d'au moins 3 790 kPa du sys-
tème hydraulique pour relâcher le frein et vérifiez qu'il se
relâche en observant si le tambour tourne.
14
6
43
23
27
43
39
26
3
15
31
24
15
22
45
28
35
37
34
36
3
A
42
7
A
7
4
44
22
32
6
3
SECTION
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