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ENTRETIEN
1.
Examinez l'état du câble et lubrifiez-le fréquemment. Tout câble effiloché ou comportant des brins brisés doit être remplacé immédiate-
ment.
2.
Assurez-vous que l'embrayage est complètement enclenché. Reportez-vous aux instructions de la rubrique FONCTIONNEMENT, ci-
dessus, selon le type d'embrayage. POUR LES EMBRAYAGES MANUELS UNIQUEMENT : tous les mois, désenclenchez l'embrayage,
placez plusieurs gouttes d'huile sur l'arbre et manipulez plusieurs fois l'embrayage pour lubrifier l'intérieur du cylindre.
3.
Assurez-vous que le câble ne se détend pas pour former de larges boucles lors du déroulement libre. Reportez-vous à la page 22.
4.
Remplacez les bagues du tambour ainsi que les joints lorsqu'ils commencent à perdre de la graisse. Reportez-vous aux INSTRUC-
TIONS DE RÉVISIONS en page 26-28. Le cas échéant, ajoutez du lubrifiant, Mobilith SHC 007, aux engrenages.
FONCTIONNEMENT
Pour vous familiariser avec votre treuil, il est vivement conseillé de l'essayer avant de vraiment l'utiliser. Préparez votre essai à l'avance.
N'oubliez pas que vous entendez votre treuil autant que vous le voyez fonctionner. Apprenez à reconnaître le son d'une traction légère et
régulière, celui d'une lourde charge ou encore celui provoqué par des à-coups ou une déviation de la charge. Évitez tous risques de glisse-
ments de la charge ou d'à-coups à son niveau, car ils pourraient représenter de dangereuses conditions.
L'embrayage du treuil permet un déroulement rapide du câble, à partir du tambour, afin de le fixer à une charge. L'embrayage est actionné au
moyen de sa manette ou du cylindre pneumatique.
AVERTISSEMENT : NE RELÂCHEZ JAMAIS L'EMBRAYAGE EN PRÉSENCE D'UNE CHARGE!
EMBRAYEUR MANUEL (cf. page 29)
POUR DÉSENCLENCHER L'EMBRAYAGE – Faites fonctionner le treuil dans le sens de déroulement jusqu'à ce que le câble ne tracte plus la
charge. Tirez sur la poignée et tournez-la de 90º. Avec la poignée en position « DÉSENCLENCHÉE », le tambour peut désormais tourner
librement.
POUR ENCLENCHER L'EMBRAYAGE – Tirez sur la poignée, faites-la tourner de 90º, puis relâchez-la. Faites fonctionner le treuil dans le sens
inverse jusqu'à ce que la poignée s'enclenche en position « ENCLENCHÉE ». N'essayez PAS de treuiller une charge si la poignée n'est pas
complètement « ENCLENCHÉE ».
EMBRAYEUR À CYLINDRE PNEUMATIQUE (cf. page 30)
POUR DÉSENCLENCHER L'EMBRAYAGE – Faites fonctionner le treuil dans le sens de déroulement jusqu'à ce que le câble ne tracte plus la
charge. Appliquez une pression pneumatique à l'orifice de 0,125-27 NPT de 550 kPa (minimum) à 1 030 kPa (maximum). MISE EN GARDE :
la pression ne doit pas dépasser 1 030 kPa.
POUR ENCLENCHER L'EMBRAYAGE – Retirez la pression pneumatique du cylindre (un ressort de rappel enclenche le piston plongeur). Faites
fonctionner le treuil dans le sens inverse jusqu'à ce que le témoin lumineux d'enclenchement de l'embrayage (voyant vert) s'allume.
N'essayez PAS de treuiller une charge si le témoin vert n'est pas allumé. Pour brancher ce voyant sur le système électrique du véhicule,
reportez-vous au schéma de câblage en page 30.
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