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GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈME
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN L'ABSENCE DE
CHARGE.
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN PRÉSENCE D'UNE
CHARGE.
LE TREUIL FONCTIONNE
TROP LENTEMENT.
LE TAMBOUR NE
RELÂCHE PAS LE REM-
BOBINAGE.
LE FREIN NE SE
DESSERRE PAS
LE CÂBLE SE DÉTEND
LORSQUE L'EMBRAYAGE
EST RELÂCHÉ.
BRUIT EXCESSIF
LE TAMBOUR BROUTE
DANS LE SENS DE L'EN-
ROULEMENT.
SUINTEMENT D'HUILE AU
NIVEAU DU RENIFLARD DU
CARTER DE FREIN
SUINTEMENT DE GRAISSE
AU NIVEAU DES JOINTS
DU MOTEUR
CAUSE POSSIBLE
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par les roulements de l'extrémité.
Frein endommagé.
Pignons endommagés.
Charge dont le poids dépasse la capacité nominale
du treuil.
Pression du système hydraulique faible.
Débit faible.
Moteur hydraulique usé.
Embrayage non désenclenché. Vérifiez le RÉGLAGE.
Reportez-vous à la page 25.
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par les roulements de l'extrémité.
Frein endommagé.
Vis de rappel mal réglée.
Débit du système hydraulique trop élevé.
Débit du système hydraulique faible.
Réglage de pression d'échappement du système
hydraulique faible.
Problème de joint au niveau du piston de frein
Graisse placée sur les joints d'étanchéité lors du
montage par le fabricant du moteur.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique
Fixation du treuil de la page 22.
Examinez le frein et remplacez-le.
Examinez les pignons endommagés et remplacez-
les.
Consultez les caractéristiques nominales de traction
à la rubrique Caractéristiques, page 21.
Vérifiez la pression. Reportez-vous aux diagrammes
des performances des systèmes hydrauliques de la
page 24.
Vérifiez le débit. Reportez-vous aux diagrammes des
SYSTÈMES HYDRAULIQUES.
Remplacez le moteur.
Vérifiez le fonctionnement, page 23.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la
rubrique FIXATION DU TREUIL.
Examinez le frein et remplacez-le.
Réglez la vis de rappel en Nylon. Reportez-vous à la
rubrique Installation du câble en page 22.
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique
Disposition type en page 24.
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique
Disposition type en page 24.
Vérifiez le réglage de la soupape de surpression.
Remplacez le joint torique et les bagues d'appui du
piston de frein. Reportez-vous aux pages 26 et 28.
État normal lors des premières utilisations du treuil.
25
SOLUTION
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