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Bedienungsanleitung
Die Seilwindenkupplung gestattet ein schnelles Abspulen des
Drahtseils, um es in die Last bzw. den Verankerungspunkt einzuhak-
en. Der Kupplungsverstelldorn befindet sich am
Getriebegehäuseende der Seilwinde und wird, wie folgt, betrieben:
1. Um die Kupplung auszurücken, bewegen Sie den
Kupplungsverstelldorn in die "OUT"-Position. Das Drahtseil kann
nun ungehindert von der Trommel abspulen.
2. Um die Kupplung einzurücken, bewegen Sie den
Kupplungsverstelldorn in die "IN"-Position. Die Seilwinde ist nun
zum Anziehen bereit.
ELEKTROANSCHLÜSSE UND BETRIEB
Anleitungen zum Einbau des Ein-/Aus-Sicherheitsschalters sind in
der mitgelieferten Einbauanleitung für den Ein-/Aus-
Sicherheitsschalter, Teilenr. 282062, enthalten.
Für den Normalbetrieb bzw. bei Zugarbeiten für das eigene Fahrzeug
genügt das vorhandene Elektrosystem. Ihre Batterie muss in gutem
Zustand gehalten werden. Eine voll aufgeladene Batterie und das
sachgemäße Anschließen sind von größter Wichtigkeit. Lassen Sie
Ihr Fahrzeug während des Seilwindenbetriebs laufen, um die Batterie
aufgeladen zu halten.
Führen Sie die Batteriekabel zu der Batterie.
VORSICHT: VERGEWISSERN SIE SICH, DASS DIE BAT-
TERIEKABEL NICHT GESPANNT ÜBER IRGENDWELCHE
OBERFLÄCHEN GELEITET WERDEN, DIE SIE
MÖGLICHERWEISE BESCHÄDIGEN KÖNNTEN.
Verbinden Sie das rote Kabel mit der positiven (+)
Batterieanschlussklemme und das schwarze Kabel mit der negativen
(-) Anschlussklemme. (Siehe Figur 1).
Der Fernbedienungsschalter ist wasserfest. Er ist beidseitig mit
Drucktasten ausgerüstet. Vergewissern Sie sich, dass der Motor vor
einer Umkehrung voll und ganz gestoppt ist. Um die Seilwinde zu
aktivieren, stecken Sie einfach den Fernbedienungsschalter in die
Aufnahme an der schwarzen Elektromagnet-Hülle der Seilwinde.
Lassen Sie die Seilwinde im Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb laufen,
um die Anschlüsse zu überprüfen und die Betriebsrichtungen der
Seilwinde festzustellen. Rasten Sie die entsprechende "IN" und
"OUT"-Scheibe in den richtigen Daumenausschnitt ein. LASSEN SIE
DEN SCHALTER NICHT EINGESTECKT, WENN IHRE SEILWINDE
NICHT IM BETRIEB IST.
Wartung
Sämtliche beweglichen Teile der Seilwinde werden zum Zeitpunkt der
Herstellung mit hochtemperaturbeständiger Lithium-Schmiere
dauergeschmiert. Unter normalen Umständen ist diese in der Fabrik
vorgenommene Schmierung hinreichend.
Schmieren Sie das Seil von Zeit zu Zeit mit einem leicht einziehenden
Öl. Untersuchen Sie es nach zerrissenen Strängen und wechseln
Sie es bei Bedarf gegen das Ramsey-Ersatzteil, dessen Nummer auf
der Ersatzteilliste aufgezeigt wird, aus. Falls das Seil abgenutzt oder
beschädigt ist, muss es ausgewechselt werden.
Korrosion an Elektroanschlüssen mindert die Leistung, oder kann
einen Kurzschluss verursachen. Säubern Sie sämtliche
Anschlussteile, besonders die des Fernbedienungsschalters und
seiner Aufnahme. In salzigen Umgebungen verwenden Sie bitte ein
Silikon-Versiegelungsmittel als Korrosionsschutz.
Um Korrosion der inneren Motorteile in Folge von Kondensation auf
ein Mindestmaß zu beschränken, lassen Sie die Seilwinde von Zeit
zu Zeit unter Strom laufen. Durch das Anlassen des Motors wird
Wärme generiert, mit deren Hilfe sich sammelnde Feuchtigkeit im
Motor zerstreuen lässt. Dies sollte regelmäßig getan werden (z.B.
jedes Mal, wenn Sie an Ihrem Fahrzeug einen Ölwechsel
vornehmen). Anmerkung: Nehmen Sie auf den Wegweiser bei der
Fehlerdiagnostik Bezug, falls Ihr Motor sehr nass geworden ist.
Anbringung des Seils
1. Rollen Sie das neue Seil aus, indem Sie es auf dem Boden aus-
rollen, um Knickstellen zu verhindern.
2. Entfernen Sie das alte Seil und sehen Sie sich genau an, wie es
an dem Trommelflansch befestigt ist.
3. Bevor Sie den neuen Seilaufbau anbringen, vergewissern Sie
sich bitte, dass das Seilende gerade abgeschnitten ist und mit
Plastikklebeband, oder ähnlichem, versiegelt ist, um ein
Ausfransen zu verhindern.
4. Positionieren Sie die Seiltrommel, so dass sich der Flansch der
Trommel am Motorende etwa oben befindet und ein großes Loch
von 13/32" entsteht und sich die Gewindebohrung im
Trommelflansch auf der Oberseite befindet.
5. Am Seilende eine (ca. 13 mm lange) Krümmung bilden. Die
Krümmung in das 10,3 mm (13/32") große Loch im
Trommelflansch einführen und die Winde anschließend vorsichtig
um ca. eine dreiviertel Umdrehung in Aufwickelrichtung betäti-
gen, bis die 6,4 mm (1/4") große Gewindebohrung im
Trommelflansch nach oben zeigt.
6. Befestigen Sie das Seil sicher an dem Trommelflansch, indem
Sie einen Seilanker und die in der Teilezeichnung auf Seite 7
gezeigten Kopfschrauben (Nr. 20 und 30) verwenden. Ziehen
Sie die Kopfschrauben fest, ohne sie übermäßig fest anzuziehen.
7. Wickeln Sie 5 Windungen des Seils auf die Trommel. Lassen Sie
die Seilwinde den Rest des Aufspulens erledigen, indem sie es
leicht belasten, um die Spannung konstant zu halten. Erlauben
Sie dem Seil, zu schwenken, indem Sie ein Stück Kette oder
einen Block zwischen den Kabelhaken und der Last verwenden.
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