Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Motorunterstützung: Im Auslieferungszustand und nach jeder durchgeführten Kalibrierung, ist die
Motorunterstützung auf 40
Bedarf frei gewählt werden (siehe erweitertes Tuning 3.4).
Geschwindigkeitsdarstellung: Die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit bleibt im Standard Tuningmodus
ablesbar. Bis 22
wird sie 1 zu 1 ausgegeben, oberhalb von 22
Nachkommastelle angezeigt und es muss zusätzlich von dieser Geschwindigkeit 20
Beispiele Geschwindigkeitsdarstellung im Standard Tuning (Motorunterstützung bis 40
Automatischer Fahrstreckenausgleich: Um die Differenz zwischen tatsächlich zurückgelegter und angezeigter
Strecke auszugleichen, wird nach ca. einer Minute im Stillstand die maximal gefahrene Geschwindigkeit angezeigt,
bis die Strecke eingeholt ist. Sobald die Differenz ausgeglichen ist, fällt die Anzeige auf 0.0
sich selbstständig nach einiger Zeit ab. Wird das E-Bike zuvor abgeschaltet, speichert der sIMPLEk die Differenz und
holt die Strecke später auf. Hierdurch wird die Höchstgeschwindigkeit sowie die zurückgelegte
Strecke/Gesamtstrecke korrekt wiedergegeben. Um der Tuningerkennung entgegenzuwirken sollte der
Fahrstreckenausgleich möglichst regelmäßig durchgeführt werden. Der Fahrstreckenausgleich kann, wenn
gewünscht deaktiviert werden (siehe erweitertes Tuning 3.4).
begrenzt. Die Geschwindigkeitsgrenze für die Motorunterstützung kann allerdings bei
angezeigt 24.8
angezeigt 25.9
angezeigt 26.4
wird sie über die zweite Ziffer und die
→ 48 - 20 = 28
→ 59 - 20 = 29
→ 64 - 20 = 44
gedanklich abgezogen werden.
):
und das E-Bike schaltet
Werbung
