Эксплуатация - Ingersoll-Rand P237-Serie Technische Produktdaten

RU
Регулирование рабочего колеса насоса
Для наиболее эффективной работы насоса, особенно при больших высотах столба жидкости,
необходимо поддерживать надлежащий зазор рабочего колеса.
1.
Насосы собираются на заводе с достаточным количеством регулировочных прокладок
уплотнения на всасывании, чтобы обеспечить зазор 0,010" между передними поверхностями
рабочего колеса и уплотнения на всасывании. Если по причине износа этот зазор увеличился
до 0,032" (1/32"), то удалите достаточное количество регулировочных прокладок, чтобы
получить исходный зазор 0,010".
2.
Эти простые регулировки продлят срок службы рабочего колеса и обеспечат высокую
эффективность насоса. Регулировочные прокладки крышки рабочего колеса окрашены в
различные цвета для обозначения различной толщины. Белые имеют толщину 0,025",
розовые – 0,015", коричневые – 0,010", синие – 0,005" и зеленые – 0,003".
Регулировочные прокладки рабочего колеса используются по мере необходимости между
рабочим колесом и проставкой рабочего колеса, чтобы обеспечить рабочий зазор между
рабочим колесом и корпусом. При сборке насоса установите лишь столько регулировочных
прокладок рабочего колеса, чтобы позволить рабочему колесу вращаться без каких-либо
задержек.
Эксплуатация
Всегда используйте гибкий шланг для выпуска воздуха и убедитесь в том, что свободный конец
шланга поддерживается значительно выше поверхности жидкости.
Не допускайте холостой работы насоса (незаполненного) в течение долгого времени. При этом
вырабатывается теплота трения, которая повредит структуру уплотняющих элементов.
Не допускайте попадания в насос загрязнений. При откачке из канавы или из естественного
сточного колодца поставьте насос на плиту или плоский камень, либо подвесьте его в нескольких
дюймах от нижней части колодца.
Также рекомендуется установка проволочной сетки вокруг впускного отверстия или размещение
насоса в проволочной корзине.
Если впускное отверстие забилось, то остановите двигатель и поднимите насос из жидкости.
Жидкость, текущая в нагнетательной линии, обычно вымывает препятствие из впускного
отверстия.
Если насос остановлен во время перекачки загрязненных жидкостей, то гравий, увлеченный
потоком жидкости через насос в нагнетательную линию, может заклинить рабочее колесо и
помешать запуску двигателя при включении подачи воздуха. Если гравий невозможно выбить
путем встряхивания или нанесения ударов по насосу куском дерева, то убедитесь в том, что
воздух отключен, отсоедините линию подачи воздуха от насоса, удалите впускной патрубок и
проверните рабочее колесо вручную.
Убедитесь в том, что клапан регулятора оборотов свободно скользит во втулке клапана
регулятора оборотов. Заедание клапана регулятора оборотов является наиболее частой
причиной непостоянной скорости двигателя. Ослабленная, подтекающая посадка в результате
сильного износа клапана или втулки, производит тот же эффект.
Дренажные насосы Ingersoll-Rand могут быть полностью затоплены, но все время должен
обеспечиваться выход на поверхность жидкости в отстойнике водонепроницаемого трубопровода
для выпуска воздуха. Ни при каких обстоятельствах не должен использоваться гибкий
шланг, имеющий внутренний диаметр меньше 1 дюйма, поскольку он будет ограничивать
выпуск воздуха и ухудшать эффективность насоса.
Детали инструмента и техническое обслуживание
Когда срок службы инструмента подошел к концу, рекомендуется разобрать инструмент, очистить
его от смазки и рассортировать детали по материалу, из которого они изготовлены, чтобы их
можно было утилизировать.
Оригинальный язык настоящего документа – английский.
Ремонт и техническое обслуживание инструмента должны производиться только в
авторизованном сервисном центре.
Все сообщения следует направлять в ближайший офис Ingersoll-Rand или дистрибьютору.
RU-2 04585154_ed1