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OBERES ANTRIEBSRAD UND WELLE
1. Antriebskette entsprechend Schritte 1 bis
einschließlich 6 im Abschnitt ‚Ausbau der
Antriebskette' ausbauen.
2. Hauptglied der Kette abnehmen. Die Kette braucht
nicht vom unteren Kettenrad abgenommen
werden.
3. Antriebsumschaltung vom Getriebegehäuse
abnehmen.
4. Für bessere Zugänglichkeit Messer und
Seitenarme von den Drehgelenken abnehmen.
5. Die Stopfen auf beiden Seiten der Welle
herausnehmen.
6. Sprengringe B vom linken Lager abnehmen.
7. Mit einem Dorn und weichen Hammer (Blei, Leder
o.ä.) die Welle aus der linken Seite der Einheit
austreiben und großes Getrieberad abnehmen.
8. Das Lager mit einer Lagerabziehvorrichtung oder
einem Gleithammer abnehmen. Die Welle kann
jetzt durch die Öffnung in der
Nockengehäuseabdeckung herausgenommen
werden.
9. Die Hälfte der Klauenkupplung kann vom Getriebe
abgenommen werden, nachdem der Sprengring
entfernt worden ist.
10. In umgekehrter Reihenfolge wieder
zusammenbauen.
11. Nach Einbau der Messerumschalteinheit ist die
Klauenkupplung so zu justieren, dass die
Kupplungsflächen einen Abstand von 0,39 mm
haben, wie in der Abbildung gezeigt.
12. 3M Scotch Grip 847 oder entsprechenden
Klebstoff vor der Installation auf die
Getriebegehäuseabdeckung aufbringen.
INSTANDHALTUNG
.015
0,39 mm
(0.39 mm)
DE-11
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