INSTANDHALTUNG
AUSBAU DER ANTRIEBSKETTE
1. Einheit anheben, auf ausreichende Abstützungen
setzen und Riemenschutz abnehmen.
2. Die vier (4) Schrauben abnehmen, die die
Abdeckung sichern.
3. Drosselkabel vom Motor trennen und hinter dem
Nockengehäuse ablegen.
4. Ölmessstab herausnehmen.
5. Schraube, Unterlegscheibe, Mutter und Buchse
von unten rechts aus dem „H"-Rahmen
herausnehmen.
6. Mit einem Schraubenzieher die Abdeckung
anheben, um die Dichtung zu brechen, und
Abdeckung abnehmen.
AUSWECHSELN DER MESSERANTRIEBSKETTE
HINWEIS: Damit keine Kleinteile in die Ölkammern
fallen und das Gerät beschädigen
können, ist die Öffnung mit einem
sauberen Tuch, Pappe oder ähnlichem
abzudecken.
1. Schritt 1 bis einschließlich 6 des Ausbaus der
Antriebskette ausführen.
2. Die untere Schraube am Lagerkäfig abnehmen,
um das Öl aus der hinteren Kammer abzulassen.
DE-10
7. Öl aus dem vorderen Hohlraum im Gehäuse
ablassen, und Antriebsräder drehen, bis das
Hauptglied oben auf dem Kettenrad sitzt.
8. Hauptglied abnehmen und Antriebsräder
weiterdrehen, bis die Kette vom unteren Kettenrad
fällt.
9. Neue Kette in umgekehrter Reihenfolge
installieren. Passflächen an Gehäuse und
Abdeckung säubern. 3M Scotch Grip 847 oder
entsprechenden Klebstoff vor der Installation auf
die Gehäuseabdeckung aufbringen.
3. Scheibenwelle drehen, bis das Hauptglied vorne
auf dem oberen Kettenrad sitzt. Hauptglied
abnehmen.
4. Messerantriebswelle drehen, bis die Kette
freigegeben ist.
5. Neue Kette in umgekehrter Reihenfolge
installieren. 3M Scotch Grip 847 oder
entsprechenden Klebstoff auf die
Gehäuseabdeckung und
Lagersicherungsschraube aufbringen.
Jr.
Sodcutter