Χρήση Σύμφωνα Με Τον Προορισμό - Bosch Drive Unit Active Line BDU3320 Originalbetriebsanleitung

Ελληνικά – 2
Περιγραφή προϊόντος και ισχύος
Χρήση σύμφωνα με τον προορισμό
Η μονάδα κίνησης Bosch της γενιάς του συστήματος the
smart system προορίζεται αποκλειστικά για την κίνηση του
eBike και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για άλλους σκο-
πούς.
Εκτός από τις λειτουργίες που εμφανίζονται εδώ, μπορεί οπο-
τεδήποτε να εισαχθούν αλλαγές λογισμικού για τη διόρθωση
σφαλμάτων και αλλαγές λειτουργιών.
Απεικονιζόμενα στοιχεία
Ορισμένες παραστάσεις σε αυτές τις οδηγίες λειτουργίας,
ανάλογα με τον εξοπλισμό του eBikes σας, μπορεί να δια-
φέρουν λίγο από την πραγματική κατάσταση.
Τεχνικά στοιχεία
Μονάδα κίνησης
Κωδικός προϊόντος
Συνεχής ονομαστική ισχύς
Ροπή στρέψης στον κινητήρα, μέγ.
Ονομαστική τάση
Θερμοκρασία λειτουργίας
Θερμοκρασία αποθήκευσης
Βαθμός προστασίας
Βάρος, περίπου
Το σύστημα eBike Bosch χρησιμοποιεί FreeRTOS (βλέπε www.freertos.org).
A)
Φωτισμός ποδηλάτου
Τάση περίπου
Μέγιστη ισχύς
– Μπροστινό φως
– Πίσω φως
A) Εξαρτάται από τις νομικές ρυθμίσεις, δεν είναι δυνατό σε όλες τις ειδικές για κάθε χώρα εκδόσεις μέσω της μπαταρίας eBike
Οι λάθος τοποθετημένες λάμπες μπορεί να καταστραφούν!
Στοιχεία για την εκπομπή θορύβου της μονάδας
κίνησης
Η Α-σταθμισμένη στάθμη εκπομπής θορύβου της μονάδας κί-
νησης στην κανονική λειτουργία ανέρχεται στα < 70 dB(A).
Εάν το eBike μετακινηθεί χωρίς εξουσιοδότηση, η μονάδα κί-
νησης στα πλαίσια της υπηρεσίας <eBike Alarm> παράγει
έναν ήχο συναγερμού. Αυτός ο ήχος συναγερμού μπορεί να
υπερβεί τη στάθμη εκπομπής θορύβου των 70 dB(A) και είναι
80 dB(A) στα 2 m από τη μονάδα μετάδοσης της κίνησης. Ο
ήχος του συναγερμού είναι διαθέσιμος μόνο μετά την ενεργο-
ποίηση της υπηρεσίας <eBike Alarm> και μπορεί να απενερ-
γοποιηθεί ξανά μέσω της εφαρμογής (app) eBike Flow.
0 275 007 3D2 | (13.02.2023)
Η απαρίθμηση των εικονιζομένων εξαρτημάτων αναφέρεται
στην παράσταση στις σελίδες γραφικών στην αρχή του εγχειρι-
δίου οδηγιών.
(1) Μονάδα κίνησης
(2) Αισθητήρας ταχύτητας
(3) Μαγνήτης ακτίνας
(4) Μαγνήτης CenterLock
(5) Μαγνήτης ζάντας (rim magnet)
a) δυνατότητα αποκλίνουσας μορφής αισθητήρα και θέσης συναρμο-
λόγησης
b) δυνατότητα αποκλίνουσας θέσης συναρμολόγησης
Drive Unit
Active Line
BDU3320
W 250
Nm 40
V= 36
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
kg 2,9
V=
W
W
Συναρμολόγηση
Έλεγχος του αισθητήρα ταχύτητας
(βλέπε εικόνα A)
Speedsensor (slim)
Ο αισθητήρας ταχύτητας (2) και ο αντίστοιχος μαγνήτης
CenterLock (4) ή ο μαγνήτης ακτίνας (3) είναι από το εργο-
στάσιο συναρμολογημένοι έτσι, ώστε ο μαγνήτης σε μια περι-
στροφή του τροχού να κινείται μπροστά από τον αισθητήρα τα-
χύτητας σε μια απόσταση το λιγότερο 2 mm και το πολύ
15 mm.
Σε περίπτωση κατασκευαστικών αλλαγών πρέπει να τηρηθεί η
σωστή απόσταση μεταξύ μαγνήτη και αισθητήρα (βλέπε ει-
κόνα A).
a)
b)
Drive Unit
Active Line Plus Performance Line
BDU3340
250
50
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
Bosch eBike Systems
Drive Unit
BDU3360
250
75
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
12
17,4
0,6